对于中高级车市场来说，没有哪款车像蒙迪欧致胜转型的这么快，如果说老款蒙迪欧致胜是中规中矩的商务车的话，那么搭载了全新动力技术的2011新款蒙迪欧致胜，则毫无疑问带上了运动的符号。虽然从2007年开始，蒙迪欧致胜将要搭载涡轮增压发动机的消息便已经传出，但是知道三年之后，才真正成为现实，可即便是它的姗姗来迟，也不妨碍喜欢动力和运动朋友们的等待。

正如刚才所说，通过动力技术的改进，新款致胜已经明显从原来的商务车更倾向于现在的轿跑车，毕竟Ecoboost的动力技术并不是吹嘘的，“燃油缸内直喷”、“涡轮增压”和“双独立可变气门正时系统”三大关键技术优势的加持使2011新蒙迪欧的最大功率达到了240匹马力，综合工况油耗只有7.9升。除了动力技术上的大革新，新款致胜在外观上面也有一些不小的变化，更为立体的新发动机舱盖，营造出更漂亮的轮廓。同时还根据中国市场的消费者喜好进行了细节调整，如上下格栅的形状和比例，上格栅变得更加纤细，采用了镀铬包围。下格栅被加大，从原来形状比较简单的梯形设计变成了棱角更加突出的六边形。这样的调整显然是刻意的，不仅是为了满足轿跑车的动力感，更重要的是这款车的消费群体已经明显在出现年轻化趋势，这样的改装显然是为了抓住更多的年轻消费者。当然，不过不论怎么变化，蒙迪欧致胜的前脸依旧很有进攻性。

当然，一款车的转型程度如何，不仅取决于它在新技术上的革新和改进，还体现在各处的细节上，走进蒙迪欧致胜的内饰，你就会发现这些在细节上的改动是大大令人愉悦的，新致胜已经将老致胜的内饰进行了全新布局，甚至于颜色搭配都是新的。内饰的整体颜色以黑色为主，配以银色塑料装饰，营造出更运动的氛围，另外，老款内饰略显廉价的全银色塑料中控取消了，黑色面板更低调些，中控台大面积的银色装饰板减少，ESP、双闪、储物三个功能按钮被放到了下方，ESP不在那么显著是否考虑到大部分人可能掌握不了这台带T的猛兽呢？内饰上的这些变化，力图在契合蒙迪欧致胜的运动转型。

其实，在中高级车领域，消费群体早有细分，崇尚商务和运动就是两个很个性化的细分类型，自蒙迪欧致胜出世以来，就在商务领域占据了一席之地，然而随着未来人们对运动感的强烈追求，加上老款蒙迪欧致胜在动力上的弱势，所以长安福特想到了将蒙迪欧致胜的重新定位，而新蒙迪欧致胜的上市就是为了改变这一点，甚至将细分类型精细到消费者人群，刚上市第一个月蒙迪欧致胜销量就突破7000，这个事例已经证明蒙迪欧致胜在新的消费者细分人群上又有了扩大，运动和年轻人为主的消费群体已经初见端倪。

从新蒙迪欧致胜上市不久后，近日网上流传出一个视频，特工“周星驰”驾驶的蒙迪欧致胜像对方交付一款新技术，即Ecoboost技术，视频中从蒙迪欧致胜的动力和安全角度给了详细解释了这款车的性能，最后一句话印象深刻“蒙迪欧，领先于你的魄力”。

的确，新款蒙迪欧致胜上我们已经看到这款车从商务气息的稳重到运动气息的动感变化，驾驭者只要驾驶上这款车，他内心的魄力变会被激发出来，就像视频中的超车镜头一样，在你了解了蒙迪欧致胜拥有足够的动力和安全性能之后，超车便变的如此简单，驾驭者也将自己的激情和魄力迸发出来。所以，转型后的蒙迪欧致胜像极了千里马，致胜千里已经不在话下。