3·15绝对应该引起在大陆各行各业经营厂家的足够重视！因为在我们这个以作秀为主业的国度里，每逢重大节点总会揪出几个不老实的家伙来树典型，在消费者权益保护日里栽跟头的大企业可不少，而充当炮灰的那些个不入流的公司、个体户更是数不胜数了。

以往手机是被投诉得最多的产品，而随着汽车价格的下降，人民生活水平的不断提高，如今汽车大有取代手机，成为3·15最受消费者关注的话题。今年的明星当然是来自韩国的锦湖轮胎了，不过对于在3·15节日上当着全国各族人民的面儿被提名的锦湖官方似乎一点也高兴不起来呢！

原因很简单，锦湖天津工厂被查出在生产轮胎的过程中违反生产标准，大量采用了标号为3350的返炼胶代替了1350的原片胶，使轮胎中的返炼胶比例未达到规定标准的6：1（原片胶和反炼胶比例）。而在采访各路业界专家之后，我们得出的结论是锦湖轮胎的此类作法完全违反了行业准则，同时给汽车带来了严重的安全隐患。乘员的生命安全没有得到应有的保证，而联系起近几年来各品牌中的个别车型爆胎事件频发的情况我们居然发现大多数轮胎均出自锦湖，看来事件绝非偶然！

而在曝光半个月之后，锦湖方面才出台召回方案，“决定自2011年4月15日起，召回2008年生产的批次编号为C0 2208和C0 4008、2009年生产的批次编号为C0 0509和C0 0909、2010年生产的批次编号为C0 2410和C0 2910，以及2011年生产的批次编号为C0 0111的锦湖轮胎产品，涉及数量共计302673条。”而其它批次以及其它工厂生产的轮胎均未在列。也就是说包括长春和南京工厂等未被媒体曝光的产品也被锦湖默认为了“没有质量问题”的轮胎，如此处理方式怎么可能令人满意呢？与此同时，我们不得不质疑的是，为什么国家相关部门对这些情况的把握从来都比媒体晚呢？事后取消锦湖13张3C认证证书也仅仅只能自是亡羊补牢而已。

当然，我们想要讨论的问题关键其实不在轮胎制造商本身。作为整车生产厂家，市面上所涉及到的各个品牌，特别是中韩合资品牌以及自主品牌为什么能让这种品质的轮胎安装到自己的车身上？为什么又没有将轮胎列作质保范围？为什么不将轮胎质量作为整车出厂时的检测项目之一来加以管控？为什么锦湖轮胎出了问题，整车厂商没站出来说一句话？诸多不合乎情理，伤害消费者权益的做法实际上从一个侧面也体现出了整车生产厂家对消费者的不负责任态度，这让车主们是多么的寒心啊！特别是对那些怀揣着浪漫主义，想多支持一下国产品牌的消费者真是当头一棒。

我们不妨来看看这次锦湖“轮胎门”事件中所涉及到的车型吧：KH18号轮胎涉及车型包括一汽大众高尔夫、速腾、上海通用雪佛兰景程、北京现代名驭、领翔、NF御翔、索纳塔、途胜、伊兰特、雅绅特、东风标致207、东风雪铁龙毕加索、爱丽舍、一汽奔腾A501、奔腾C301、东风风神S30等。高尔夫、速腾、途胜、伊兰特、爱丽舍、207等；769号锦湖轮胎装配车型包括上海通用旗下雪佛兰乐驰、别克凯越、凯越HRV、凯越SW、比亚迪福莱尔、奇瑞旗云、奇瑞QQ、奇瑞美人豹、铃木汽车利亚纳、昌河汽车利亚纳、无锡汽车新雅途；758号锦湖轮胎装配车型包括：东风雪铁龙富康、吉利自由舰、吉利美日、长城精灵、铃木雨燕；R21锦湖轮胎装配的车型包括：哈飞汽车中意、哈飞路宝、荣成华泰圣达菲。这些品牌车型的出现相信让你我都感到非常的震惊，如此多的韩资品牌和自主品牌上榜似乎已经是司空见惯，但是连速腾、高尔夫这样的车也榜上有名确实让我们有了一种悲愤交加的感受。特别是高尔夫和速腾这样广受消费者追捧的车型，从上市开始就不断的减配，并且是以这种不顾消费者安危，不负责任的方式来降低生产成本，提高自身利益，真的是让人感到可耻。作为消费者来说，提高自身理性消费的能力看来是唯一自救的方法。

这不经意间让我想到了日本车企，在本次事件中，日本车企似乎完全没有受到影响，看到一篇网络上的报道说日企车厂是很少采用自己体系之外的配套商，这里边就包含了轮胎制造商。言外之意，就是说日企车厂应该是有一套自己配套标准，并严格按照自己的要求去执行。就像他们的汽车召回制度一样，我告诉身边的朋友，我从来不会因为日企车厂召回了自己的汽车，所以未来就不再考虑日本车了，同样也不会因为韩国、中国不召回他们的汽车而愚昧的认为他们的车都是完美无缺的。谁又能做到这一点呢？显然不可能。所以日本汽车的一次又一次召回并没有让我感到失望，反而让我看到了他们的负责和固执。对车主负责，对产品质量固执的执行着自己的标准这真是好事！

随便举个例子，拿自己开了多年的凯美瑞来说，当初我买车之时便有心留意了轮胎方面的问题，凯美瑞全系轮胎配套也并非是“一条腿走路”，这样的作法无非就是给自己留条后路，也降低对配套商的依赖度。再来看看凯美瑞所采用的轮胎品牌——米其林、普利斯通、横滨……哪一个不是国际一线品牌呢？哪一个不是走的品质路线？和锦湖等辈相比，那真是有着天壤之别呢。当然，我们确实也只有在真正关注消费者安全的中高端车型中见到这些品牌的轮胎，无论是造价、成本还是可靠性都明显高于市面上的其它品牌，当然这并不是偶然，而是它们用赛道、极限环境等多方面的长期考验、测试而做到的！慢工出细活这话不假。“人不识货，钱识货”，为了安全我宁愿选择横滨、邓禄普等高端品牌。

汽车也是组装的，以后大家买车，还是多长个心眼，特别要留心轮胎，这可比什么都重要。