古人有言：流水不腐，户枢不蠹。有变化才有生存，乃是世间不变的真理。对于中国汽车行业来说同样如此。最开始起点低，发展举步维艰；入市后与世界竞争，面临巨大挑战。如果不及时更新发展、势必在市场的浪潮中被淘汰。长城哈弗之所以最终能够大浪淘沙突出重围，连续6年蝉联国内 SUV自主品牌销量冠军，关键也正是在于它的求新求变。

纵观中国汽车业的发展历程，经历了由最初的市场换技术，单纯的模仿制造，到现在自主研发高品质车型，不断推精推技术。这样的历史轨迹，每一个喜欢汽车、关注中国民族汽车品牌发展的人都不陌生。对于很多人来说，一提到汽车品牌，人们往往就会想到德国的奔驰、日本的丰田、韩国的现代，很少有人关注国产自主品牌。长久以来，在我国的汽车市场，国外品牌、合资品牌都占据了主导地位。而随着越来越多的像长城哈弗这样的自主品牌不断加快产业升级和品质提升，这种局面才逐步被扭转。尤其是进入一月份，哈弗H3领先版2.5TCI舒适型的出现，更是引起消费者广泛的关注。

长城哈弗的变化，首先体现在自我的产品升级上面。以最新款的哈弗H3领先版2.5TCI舒适型为例，相比去年曾引发销售热潮的2.0L哈弗H3锐意版，它“内外兼修”更是让人耳目一新：从外观上来看，更加简洁大气，富有现代气息，流线型的车身设计更为时尚，飘逸的车身腰线以及强壮的轮眉，给人强烈的运动感和速度感。在继承2.0L哈弗H3锐意版优点的基础上，达到了刚柔相济，运动休闲两相宜的效果，散发着都市休闲SU V的时尚魅力。在空间上，车子的内部宽敞、舒适，与同级别SUV相比优势明显。从内部“心脏”来说，它大力营造“舒适度”，力求带给消费者更加惬意的驾车感受。自动空调、电动门窗、高保真音响、单碟CD、MP3接口等也可谓是丰富之极。而全系标配的双安全气囊、“ABS+EBD”、“四轮碟刹”，让整车的安全性得到了有效的提升，同时电动门窗、助力转向也让驾驶更加便捷。

对于现在的消费者来说，买车容易养车难。一直居高不下的油价，给很多车主带来困扰。相比同类型汽车，哈弗H3领先版2.5TCI舒适型在节油方面更是从开始就占据了制高点，从而也赢得了消费者的青睐。它继承了哈弗家族的高性价比路线，并以升级高配置和智能节油为最大亮点，超低油耗为国内环保SUV树立新价值标杆，成为当之无愧的节油先锋。其搭载集成世界最先进柴油动力技术的2.5TCI发动机，具备可靠性高、稳定性好、低温启动迅速等优点，与搭载传统柴油机的车型相比，哈弗H3领先版2.5TCI舒适型的扭矩和功率都得到大幅提升，而油耗实现了大幅降低，功率可达80kW，扭矩300N·m，具备2.5L的动力、1.5L轿车的油耗。在央视与中汽联举办的2009年城市节油极限挑战赛中，匹配该款动力的哈弗柴油车，曾以半箱油跑到了俄罗斯，平均百公里油耗不到3L，节油性能令人惊叹。

长期以来，尽管柴油车在油耗上比汽油车占据优势，但由于技术和成本原因，价格居高不下，成为普及障碍。目前市场上与哈弗同级的柴油SUV，基本上都为合资品牌垄断，价格在15万以上。哈弗H3领先版2.5TCI舒适型的推出，将哈弗的节能技术优势再配合超值性价比，势必将受到市场热捧。而它十万左右的售价，对于都市消费者来说更是具有致命的诱惑。如此超高的性价比，足以扫清柴油SUV市场。

时代在进步，汽车行业也在发展。在创新的路上，长城哈弗从来没有放慢脚步。短短半年时间，从2.0L哈弗H3锐意版，到哈弗H3领先版2.5TCI舒适型，长城哈弗的更新变化之大让世人瞩目。思者变、变者通、通者达，长城哈弗的成功给了志在走向世界的中国汽车很多启示。我们也有理由相信，在2010年，以长城汽车领军的自主品牌SUV车型必将在销售上获得更大成功。