在诞生买车的想法之后，每当看到新车上市，我的心都会被弄得痒痒的，其实选择多了也未必是件好事，因为比来比去的，也会让人拿不定主意。在买车之前，我预计的购车目标在20万左右。

之前我比较看好新天籁，觉得新天籁的造型很有特点，尤其棱角分明的前大灯看上去让人印象深刻，个性十足，在马路上的回头率也不会低。而蒙迪欧致胜属于那种动感时尚的车型，让人一看上去，就会觉得车主很年轻、有活力，新上市的蒙迪欧致胜都带有GPS导航功能，显得很实用。

相信很多的朋友与我一样，在这两款车型中举棋不定，实在是为我们出了个难题。但经过我详细的对比后，我选择了蒙迪欧致胜，因为它的性价比符合了我的标准，实惠的价格享受到丰富的配置，以及强劲的动力，我觉得非常超值。

在外观上看，蒙迪欧致胜就像个年轻的帅小伙一样，充满着阳光与活力！

首先外观，正如前面说的，蒙迪欧致胜和新天籁的外形各有特色，完全看每个人的喜好而定了，我觉得两款车型都不错。但说到激情这方面，我还是偏向于蒙迪欧致胜，因为蒙迪欧致胜很像一个吸引眼球的运动健将，给人带来不凡的热情。而新天籁或许受到了法系车雷诺的影响吧，开始有一些浪漫的风格，显得很优雅。

其次内饰，作为20多万的车型，谁也不会比谁差到那里去，更多的是一些用料和细节方面的差别。蒙迪欧致胜的内饰富有科技感，触摸式的液晶显示屏、HMI人机交互系统等配置，有着智能化、科技化的味道。而新天籁依然是日产车的特性，造型稳重，干净整洁，如同家居式的风格，庄重舒适。值得一提的是，两款车的真皮座椅都很舒适，但略有不同，蒙迪欧致胜更倾向于驾驶的舒适，新天籁则倾向于乘坐的舒适，各有特色。

不过蒙迪欧致胜的空间要比新天籁大很多，致胜的轴距为2850mm，而新天籁为2775mm，所以让致胜从车身尺寸到内部空间，看起来都要比新天籁大不少。致胜的后排完全可以轻松的翘起二郎腿，悠闲的欣赏窗外的景色，如果长时间乘坐，还可以变换不同的坐姿来缓解疲劳，这就不是新天籁能够提供的了。如果是对空间有很大需求的话，蒙迪欧致胜的优势比较明显。

蒙迪欧致胜的内饰更赋予激情的驾驶，而新天籁则是更适合对驾驶没有太多要求的人，操控偏向“居家好男人”的味道。

相比新天籁，致胜的GPS导航系统，更占有一定的优势，毕竟原厂GPS一般都要1～2万元，而致胜带GPS才20多万，新天籁不带GPS就22万。

再次动力，先说蒙迪欧致胜2.3L至尊型的，低速感觉平稳，油门响应及时，随着转速的逐渐加深，发动机开始变得爽朗，动力很是畅快，很容易带给人一种刺激的驾驶气氛。高速过弯，直线加速都能体现出致胜的动力不凡。我试着紧急刹车，没想到蒙迪欧致胜稳的停住了，这应该是致胜超大的刹车盘和米其林轮胎起的作用。

新天籁分为2.0L和2.5L两种排量，2.0L的动力总是显得不足，有点小马拉大车的感觉，同时普林斯通的轮胎让新天籁的路噪有点大，不及蒙迪欧致胜的安静。低速时候，发动机发出咕咕的声音，听起来很不舒服，连一般车型都会配置的自动上锁功能，在2.0L车型上却未能配置。而新天籁2.5L，尤其公爵款的，在动力性能上非常不错，但价格太高，即便是新天籁2.5 XL领先版都要22万左右，有点超出我的预算。而且，2.5 XL领先版还未配置彩色多功能液晶显示屏和立体声音响系统等，也没有导航功能。

在20万左右的车型，我完全可以买到2.3L的致胜，还有原厂的GPS，从性价比来看，致胜2.3导航版的优势要大于新天籁.5 XL领先版，所以我优先选择了蒙迪欧致胜。