徐浪的最后留影

     徐浪走了。

    “沉痛哀悼：驾驶239号赛车的车手徐浪，由于伤势过重，在医院经全力抢救无效，于当地时间17日6时左右在俄罗斯不幸去世。”下午18：25，接到郑州日产公关公司杨蕾的这条短信，我心里一下子好沉重，深深的感到惋惜。我希望这个消息不是真的。我立即在BAIDU输入“徐浪”，网易、腾讯汽车都证实了，徐浪真的离开我们了。

    1月8日，在北京国际机场，迎接郑州日产奥丁车队因“达喀尔”取消归国时，第一次看到了徐浪。那次，他代表红河车队参赛，迎接他的没有郑州日产这样的豪华阵容，甚至没有一个专门等待他的镜头，看着他推着行李走出来，我感到一种英雄的孤独。而他和平常一样，微笑着和他昔日的战友——奥丁赛车手打招呼，郑州日产高层也主动过来和徐浪合影。2005-2006年，徐浪曾两次代表帕拉丁车队，出征 “达喀尔”汽车拉力赛，并取得了总成绩第十九名的好成绩，目前与周勇同为中国车手在“达喀尔”中的最好成绩保持者。毫无疑问，徐浪是中国赛车界的领衔者。正因为有了徐浪的名字，中国车迷才更加关注赛车运动，关注“达喀尔”，关注“穿越东方”，就如同有了姚明，中国球迷更加关注NBA一样。

（我拍下的唯一一张徐浪的照片，图中）

    徐浪代表红河参加“达喀尔”参赛时，我就在假设，他和周勇谁最强，郑州日产奥丁能赢红河吗？不论怎么说，没有徐浪的郑州日产奥丁车队，总显底气不足。毕竟，徐浪是中国迄今最优秀的职业赛车手，而且他年轻，充满激情，没人有绝对把握胜他。遗憾的是，那次，“达喀尔”取消了，徐浪没有再次超越自己，也没有将自己创下的中国在达喀尔拉力赛中最好的成绩刷新。我赛前的种种假设也没有得到任何的证实。

   今年，他代表郑州日产，再次和合作多年的老战友周勇等一起征战“穿越东方”拉力赛，尽管“穿越东方”没有“达喀尔”的刺激和名气，我依然对东风—郑州日产奥丁•锐骐车队充满信心，每天都在关注着。因为，徐浪、周勇两个名字在一起，我就感觉中国的赛车运动有希望。他俩是我最喜欢的中国车手。徐浪的离去，使中国赛车界失去了一名最有希望创造奇迹的车手。

    我对车手的理解是，他们是英雄，他们为了自己的爱好，可以把生命放在第二位；他们镇定，面对任何意外，从不慌张，从容应对；他们有激情，在关键时刻能够迸发出常人难以想象的能量。也许我对车手的理解很浅显，但这丝毫没有影响到我对他们的崇拜，最赛车手的尊重。

媒体第一时间关于徐浪意外身亡的报道：

                中国拉力名将徐浪拉力赛中意外受伤不治身亡

    “穿越东方”赛事前方传来最新消息：北京时间6月17日下午，徐浪不幸身亡，享年32岁。

    6月16日，2008年穿越东方马拉松越野拉力赛进入第五天比赛的争夺。本赛段从马拉科夫出发，终点设在波哥泽，赛段全长630公里，其中特殊赛段295公里，从马拉科夫到奥斯克，是俄罗斯境内的最后一个赛段。

    由于这几天俄罗斯境内的大雨使赛道非常泥泞，徐浪的锐骐皮卡赛车陷入了泥中。后路过的其它救援车辆对其实施救援，在救援时拖车钩脱落，不幸击中了徐浪的额头部位，使其严重受伤。徐浪立即被送往俄罗斯奥伦堡州州立医院接受救治。
    此前，徐浪位居总成绩第八，是参赛的四名中国车手中成绩最好的。在昨日的第四赛段比赛中,他还拿到了赛段第五的好成绩，这是迄今为止，在国际越野汽车拉力赛中，中国车手所取得的赛段总成绩和单日赛段最好成绩。

   （徐浪的239号锐骐皮卡）
    徐浪出生于1976年11月11日，籍贯浙江，2000年3月参加中国汽车运动联合会培训中心初级拉力驾驶培训，步入汽车运动的行业，在国内赛车届享有很高的声誉。2005-2006年，徐浪曾两次代表帕拉丁车队，出征 “达喀尔”汽车拉力赛，并取得了总成绩第十九名的好成绩，目前与周勇同为中国车手在“达喀尔”中的最好成绩保持者。

    赛事组委会已主动向中汽联通报徐浪受伤的情况。中汽联对此高度关注，双方一直保持着紧密的联系。

    截至北京时间16日20：51，医院正在抢救并拒绝探视，但是东风—郑州日产奥丁·锐骐车队经理胡学军一行3人正在依靠GPS赶赴医院，目前距离医院还有150公里；同时，车队的主赞助商郑州日产派高层17日启程前往俄罗斯。中汽联官员也将与徐浪的家人及郑州日产第2批工作人员以最快速度赶往俄罗斯医治现场探望徐浪。