国产标致207是在现有标致206基础上根据欧版标致207的外形作一定修改而来，而且还是在206的平台上进行生产的，所以也被称之为206的小改款。按照官方说法，首先上市的是207三厢版，售价将高于目前正在销售的标致206，预计在8万—11万之间。明年中下旬才会推出两厢版207，届时标致206将停产。

    8-11万区间应该说是竞争车型最多的区间之一，在这一区间上不但有POLO、飞度、乐风等AO级小车，还有凯越、悦动、赛拉图等紧凑型，甚至是连F6、尊驰等自主品牌的B级车也已经下探到这一区间。在这强手林立的价格区间中，国产207要想有所作为，当非易事。

    我们先来回顾一下国产207在东风标致中的战略地位。长期以来东风标致在小车市场就只有一款206在单打独斗，而且一直也未能占据小型车的主流位置，更不用说引领潮流了。在2007年标致206的销量是28558辆，而2008年前9个月的销量只有12175辆，同比下降超过50%。而那边厢，207却头顶海外同级别市场销量第一的名头。标致要想在小型车市场有所作为，引进207显然是一步好棋。国产标致207也担当着为东风标致冲量的重任。

    据网上流传出来的资料看，国产三厢207长4260MM，宽1680MM，高1468MM，轴距达到了2450MM，接近A级车的标准，而加大的车身比较符合国人对经济性与“面子”的双重标准；并且还增加了一些流行配置，比如多功能方向盘，侧气囊，MP3播放功能，420升的后备箱足以和307两厢相媲美，单从这些数据来看，国产化的三厢标致207堪称得上是精品小车中的精品了。

    国产207凭借着标致不错的品牌口碑，国际时尚化的外形、丰富的配置、特地针对中国市场而改造的车身造型，消费者的持续高关注度，这一切好像都预示着国产207将有着美好前景，只等待着明天正式公布定价