美国中央情报局一位高级官员在答记者问时称，解放军已经秘密猎装歼14，对此我敢用性命担保。中情局官员是在上周五的有关是否增加F-22采购数量的公开辩论中，说这番话的。

自相矛盾的说法

    2008年7月30日《华盛顿邮报》称，歼-14的实体建造在2005年就开始执行。首飞于2007年7月获得成功。而中情局官员却称解放军已经秘密猎装歼14。2007年7月才首飞，怎么可能在2008年11月之前就猎装？

    2008年10月5日，兰德公司承认曾在9月向美国防部提交的一份报告中声称，歼14纯粹是一个骗局。兰德公司认为，中国根本没有一个代号为"歼14"的隐形战机研发计划。一切关于"歼14"的传闻都是旨在混淆视听的炒作。兰德公司进一步认为，歼10是旨在让美国低估解放军实力的"真实"的炒作，歼14是旨在让美国高估解放军实力的"虚假"的炒作。兰德公司认为，歼10和歼14一真一假，虚虚实实，让美国无法准确判断出解放军空中力量的真实水平，从而不敢作出强有力的决定。

合理的推断：航展大炫歼10，歼14必定已经升空

    中国沈飞公司于1980年9月开始研制歼8II，歼8II于1984年6月12日首飞。1988年3月18日，歼8Ⅱ设计定型。歼-8Ⅱ单价约3500万人民币。歼8II的改进型歼8D于1999年10月1日首次公开亮相。

    中国于1986年1月批准歼10立项研制。1998年3月23日，歼10首飞。2006年12月29日，中国首次公布歼10。

    以此推断，歼14应该在1992年立项，2005年首飞成功，2013年首次公开亮相。

小道消息

    有小道消息称，此次珠海航展中国有多款神秘武器在开幕前忽然撤展。其中包括第四代战斗机的概念模型、隐形轰炸机的概念模型、"暗剑2"无人机和"神八"模型等。

传说中的歼十四生产车间

传说中的歼十四生产车间

传说中的 歼十四