据英国《今日中国防务》网站7月7日报道，中国从乌克兰买入的“瓦良格”号航母计划可能已陷入停顿，取而代之的是在上海建造的新型国产航母，它可能在2015年进入中国海军服役。

报道称，此前外界对中国航母的关注大多集中在完成70%的“瓦良格”号航母的修复上。2002年开始，这艘6.75万吨的航母出现在大连造船厂，外界猜测，它将在翻新后作为一艘训练舰加入中国海军。但直到2006年年末，尽管舰身的修补工作完成，舰桥上的脚手架也已拆除，但武器系统、电子系统和推进系统的安装工作尚未开始，这表明，“瓦良格”号航母计划已经陷入停顿。

而上海江南造船厂新建的长兴岛造船基地的细节让中国国产航母项目浮出水面。

有消息显示，中国正计划在长兴岛造船厂建造1至2艘5～6万吨级中型航母。如果上述消息属实的话，中国首艘国产航母将会在2015年前进入海军服役。

实际上，中国船舶工业公司展出的长兴岛造船基地的缩比模型当中，已经将一个建造航母的船坞揭示出来。

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中国船舶工业公司展出的长兴造船基地的缩比例模型当中，在左下角已经将一个建造航母的船坞揭示出来。

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江南造船厂长兴岛新址空中俯视图 随着上海举办2010年世博会，上海的造船企业，也是中国最早的一批重工业企业——江南、中华、沪东等大都搬迁长兴岛。在这里建设世界最大、最先进、最具有竞争力的现代化造船基地。预计到2010年，中国就可以做到国际船舶市场的头名。

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江南造船厂长兴岛新址800吨龙门塔吊。长兴造船基地一期共建设大型造船坞4座，配备7台600吨以上龙门吊；其中最大的一个船坞长580米、宽120米，面积大约相当于10个标准足球场大小。这些超前的设计，将来可以满足建造超大型油船、散货轮、集装箱船、LNG船等的需要。目前已承接造船订单100余艘，1400多万载重吨，合同交船期排至2011年。

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目前，中国是仅次于韩国和日本的世界第三大造船国，占世界船舶市场23％的市场份额。然而在一些高附加值船型市场，如超大型油轮（VLCC）、液化天然气船（LNG）、海洋工程船等领域，韩国仍然占据着绝对的优势。根据统计，2007年前三季度全球LNG和超巴拿马型集装箱新船订单中，韩国船企分别获得了97.7%和86.8%的市场份额。

从黄浦江边移到东海之滨，从申城腹地转往市郊海岛，上海造船业驶出受限的黄浦江后，今后将为攻克豪华邮轮、超大型集装箱船和航空母舰等造船难关奠定根基。

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长兴岛，依长江、濒东海，面积80平方公里，具有59公里长年不淤、不积、不冻的深水岸线，对于把岸线视为生命线的造船业、港口机械业等来说，长兴岛是一块宝地。同时，举世瞩目的上海长江隧桥工程的中转站就设在长兴，隧道和桥梁都要经过长兴岛，可以说，长兴不仅是上海市区和崇明岛之间的桥梁，更是长江南北的一座重要桥梁，这一切，更赋予了长兴岛极大的优势。

在一期工程形成年生产能力450万载重吨建造能力上，中船集团正在抓紧启动生产能力达350万吨的二期工程，力争2009年启动建设，2012年左右投入生产。届时，一个全世界规模最大的造船总装基地将在长江口崛起。

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Google上的“瓦良格”号航母卫星照片 图片:今日中国防务

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停泊在大连造船厂码头的“瓦良格”号航母，这种状态已保持4年之久。

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上图及下图：想象的中国航母设计方案之一，基于俄制“瓦良格”号航母改进而来，主要使用苏-27系列舰载战斗机

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上图及下图：想像中的中国航母设计方案之二，基于美制“尼米兹”级航母改进，主要使用歼-10系列舰载战斗机

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大部分军事观察家认为，基于现实的国际政治状况与中国的国防科技实力，以俄罗斯“瓦良格”号航母为基础，部分引进俄罗斯技术，结合自力更生的自研科技，是中国发展航母最有可能选择的道路。

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航母的指挥舰桥，也称“司令塔”

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俄罗斯海军“库兹涅佐夫”号航母，是苏联建造的第一艘也是唯一一艘正式服役的大型固定翼舰载机航空母舰。

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俄罗斯航母甲板上的苏-33舰载机，外电声称中国放弃购买苏-33，转而在歼-11基础上自行研制“中国版苏-33”

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俄罗斯航母甲板上的苏-33战斗机