全国统一大市场概念龙头股

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今天大盘下跌26个点,报收于3186点。深指下跌188个点,报收于11568点。
早间大盘低开并快速下挫,之后震荡向上,持续到近两点钟,冲高突破零轴,尾盘快速下跌,截止收盘三大指数均收阴。
短期趋势上看,指数仍是在趋势线上方震荡,从大盘的角度讲,越是向下越是买点,下跌时介入股票,成功率要比追涨买高的多。昨天的下跌和今天的冲高
,就是明显的例子。
另外小周期60分钟上形成了新的下降通道,这个明天再给大家画,大家可以自己先画一画,明天看我们画的是不是一样。
行业今天领涨的是物流行业板块,领涨股是畅联股份。3日领涨的是物流行业板块,龙头是畅联股份。
概念今天领涨的是统一大市场板块,领涨股是保税科技。3日领涨的是统一大市场板块,龙头是保税科技。
区域今天领涨的是山西板块,领涨股是山煤国际。3日领涨的是广西板块,龙头是北部湾港。
主力资金净流入最多的是有色金属、煤炭行业和酿酒行业板块,净流出最多的是工程建设、化学制药和中药板块。
最近,市场最大的热点就是全国统一大市场概念,这个概念接过了前段时间房地产板块持续飙涨的大旗,天天都有几十只相关股票涨停。今天又有20多只相关股票涨停。
目前中国的实际状况是:商品和要素流动受到很多的阻碍,因为有地理地貌、气候等自然条件限制,以及自然垄断和行政垄断等人为因素,造成商品和要素流动不畅、效率低下。
在经济运行中,部分地方政府给予本地和非本地企业有差别的财政奖励和补贴、优惠收税信贷等政策,个别行业依托强大的市场地位对特定商品和要素采取限制流动的措施,这些都是阻碍全国统一大市场建设的“堵点”“痛点”。
再比如各个城市的出租车车型,但凡本地有整车厂商的都会指定为特定品牌,比如深圳的比亚迪,重庆的长安,北京的北汽。我工作的沧州市,政府指定出租车必须用韩国现代的,因为现代汽车是市政府招商引资的,是本市的利税大户。
建设全国统一大市场,首先从空间上看,商品和要素要跨区域跨行业自由流动。在全国范围内,市场竞争充分,基本不存在市场封闭、地方保护、行业闭塞等现象,各类商品和要素可以在不同区域、不同行业之间自由流动。
前天4月11日,我曾写过一篇《物流行业龙头股》,其中选出5只物流行业龙头股:新宁物流、飞力达、万林物流、飞马国际、中铁特货。
这5只龙头股最近连续涨停,恭贺天天关注我的博客、微博和公众号的人。
实盘操作备忘录:
金虎44号新冠中药龙头大理药业603963今天再涨停,累计收获5个涨停板。
金虎46号物流行业龙头新宁物流300013今天盘中冲击涨停,在涨停板上兑现部分筹码,收获2个20%大涨停板。
金虎47号物流行业龙头畅联股份603648今天一板涨停,收获2个涨停板。