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2008江河十年行之十五——大渡河峡谷

(2011-12-31 19:38:33)
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杂谈

2008江河十年行之十五——大渡河峡谷

文图/汪永晨

大渡河金口大峡谷里,现在除了一个深溪沟电站已经截流了江水,还有一个枕头坝在筹建当中,其他的地方,基本还是原汁原味。这两天给朋友们看了太多的建了水坝的江河,今天,我们只看原汁原味。

大渡河金口大峡谷,位于四川西部的乐山市金口河区、雅安市汉源县、凉山彝族自治州甘洛县三区交界处,全长26公里,东西宽14公里,最大谷深达2600米,为长江三峡的一倍,比美国科罗拉多大峡谷深860米。2001年被国土资源部批准为国家地质公园,2005年10月被《中国国家地理》评为中国最美十大峡谷之一。

 

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为峡谷立牌

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峡谷的故事

     来到金口河大峡谷,首先映入眼帘的是写有“大渡河金口大峡谷”的标志牌,山峰造型的标志牌令尚未踏进峡谷内的游人提前感受到了来自后方幽谷的气势。我们是从汉源出发的,所以是从另一个方向,到走出峡谷才看到这个山型的标志牌。

今年的江河十年行,是我第四次走进这个峡谷。我很遗憾地对同行的摄影师老孙说,都第四次了,没见到这的晴天是什么样,不是下雨就是阴天。我看到人家拍的绿绿的峡谷,可我每次拍的都是灰灰的。

老孙说的话让我从另一角度想了。他说,为什么要一览无余,峡谷在云雾中穿行,多有味呀。

 

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云雾中

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云在峡谷中走过

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峡谷在云雾中挺立

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穿行

游走在峡谷中,两岸奇峰突起,怪石嶙峋。 狭长的谷道,耳畔是大渡河激越而过后响彻山谷的声音,没有人的喧闹,没有挖掘机的轰鸣,有的是偶尔飞过的鸟叫,和我们自己慨叹大自然的神奇的啧啧声。

 

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2008的峡谷

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绿色的大渡河峡谷

 大渡河从四川和青海交界处的巴颜喀拉山汹涌而下,一路形成了许多雄伟秀美的峡谷群,当其完成横断山系的最后一道“阻隔”——金口河大峡谷后,由于地貌的变化,大渡河以轻柔的步伐进入了四川盆地,最终在乐山汇入岷江。
  地质学家说:金口河大峡谷是四川省境内最长、最险、最窄、最深、最神秘莫测的大峡谷,虽被《中国国家地理》评为“中国最美的十大峡谷”,但名气却远不如同列一榜的三峡和雅鲁藏布大峡谷。

    中国科学探险协会主席高登义和四川地矿局地质勘探大队总工程师范晓,都为金口河大峡谷申报国内最大的“世界地质公园”出过大力。

我2004年第一次到这个大峡谷时,就是被范晓带来的。范晓告诉我们:金口河大峡谷不同于大渡河其它河段的岩层和构造,“这里的岩层呈水平状,峡谷两岸的岩石以震旦纪至寒武纪的白云岩、石灰岩为主,峡谷上部还叠置着奥陶纪至二叠纪的不同岩层,因而使崖坡和山体呈现出明显的台阶状,这种台阶状地形和美国的科罗拉多大峡谷颇为相似。”地质学家从其地貌演化做出推断,这块峡谷还很“年轻”,约形成于一两百万年前。

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峡谷中

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峡谷细部

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绝壁

  范晓和他的同事在和金口河大峡谷无数次的“亲密接触”后认为,金口河大峡谷无论是从深度、还是从整个峡谷的雄伟壮观程度,都远远胜于长江三峡。“从深度看,金口河峡谷不一定是全国最深的峡谷,但它两岸的崖壁都是直上直下,从形态看,有其不可替代性,具有独特的美学特点。”

  范晓曾给我们科普过:隘谷就是一线天,嶂谷是峡谷两岸还有一点空间,而峡谷就是河两岸有河滩了。范晓说,虽然隘谷在我国的大型峡谷中并不少见,但金口大峡谷两岸的支沟,无一例外都是呈绝壁深涧一线天的隘谷,其谷底宽度常常不足20米,而两岸崖坡高数百米至千米。“峡谷左岸的深溪沟、老昌沟、白熊沟、丁木沟、顺水河,右岸的毛不耳沟、宝水溪等,这些景色极为绮丽的支沟隘谷,都是徒步穿越、攀岩的绝佳胜地。”

  近年来,经过全面考察,地质学家发现,峡谷北面有一座海拔3236米的大瓦山,而峡谷河床海拔约在600米左右,高差非常惊人,“峡谷两岸山脊的平均高度都在2600米左右,峡谷平均谷深约2000米、最大处约有2600米。”范晓说,由于谷底宽度仅70~200米,局部还小于50米,当人在峡谷中行走时,会很容易感觉到幽、深、雄、奇。

  2004年,我们在峡谷里穿行时,看到有火车从峡谷的山洞里穿过。范晓曾回答有疑惑的记者:“为何我们在乘火车经过成昆铁路时,根本没有发现这个峡谷呢?”“那是因为这一段铁路除了在一个个与大峡谷相交的支沟沟口架起了铁路桥,其余路段全在隧道里。”

  我和范晓说起我在网上看到的这段文字时,范晓对我们讲,说起金口河大峡谷,成昆铁路是一段不得不说的历史。20世纪50年代初,在成昆铁路三条线路方案的对比中,苏联专家曾认为西线根本行不通,他们把大渡河峡谷称为地狱之门。“修建成昆铁路最难的,就在于由成都平原至西昌——滇中高原这一地形大阶梯的爬升,爬升的关键地段,便是沿大渡河河谷及其支流牛日河而上,穿越横断山区东缘的高山深谷,经峨边、金口河、乌斯河、甘洛、普雄,到达全线最高点——沙马拉达隧道,海拔高度由500米左右升至2244米。”范晓说,全长1083公里的成昆线,桥梁、隧道的总长度达到了434公里,而在金口河至乌斯河的大渡河峡谷段线路,仅隧道就有14座,总长达21公里。

“长6107米的关村坝隧道,是成昆铁路进入金口大峡谷的第一个隧道,也是成昆铁路全线第二长隧道。”范晓说,虽然现在还没有详尽准确的统计数据,但根据能找到的资料估计,至少有2000至3000人在修建成昆铁路时牺牲。一条铁路的修建,有那么多人付出生命的代价。这虽然过去了,但是不是也可以告诉我们很多其他呢?

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云从石壁升起

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峡谷的拐弯处

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长在绝壁上的植物

  经过地质学家的多次考察,2001年12月,国家国土资源部终于批准建立“大渡河峡谷国家地质公园”。

 如今范晓的电脑里有这样一组卫星拍摄的图,三座大山:大瓦山、峨眉山、瓦屋山,这三座姊妹山一起,在四川盆地西南缘构成了一个神奇三角。图片显示,峨眉山和瓦屋山分别位于大瓦山的东北和西北方向,三座山之间以约31至35公里的直线距离呈倒“品”字形的三足鼎立之势。范晓说,从地质地貌结构来看,这三座山的确是一脉相承,但又有各自的特点。

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山、水、雾

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雾中

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绝壁中的绿色

 范晓解释称,这三座山的上部都有雄险如削近千米的绝壁断崖以及平缓的山顶面,而且都是由厚数百米的玄武岩作“顶盖”,不同的是,峨眉山的大断崖仅发育在山的东侧,它的山顶呈一个明显向西倾的斜坡面。而大瓦山和瓦屋山都是绝壁围起的平顶高山,但瓦屋山的山顶面积近12平方公里,比大瓦山大得多,因此看上去更为宽长厚大,像连亘的城垣,不如大瓦山奇峭。在这三座山顶,都可以相互眺望。而且在这三个山顶,都可以看到贡嘎山的主峰,但因地貌区位的差异,三座山的观景又各有不同。“大瓦山山顶面相对窄小,并且俯临金口河大峡谷,景象雄奇诡异;瓦屋山周围有红色丘陵和低山烘托,重峦叠嶂,层次分明;峨眉山以舍身大断崖面对浅丘平原、横空拔起。”此外,峨眉山、瓦屋山都可乘索道直上山顶,只有大瓦山仍然只能从原始的小道攀登。

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大瓦山

 虽然,我们的整个峡谷行都是在雨雾中。但峡谷的雄奇,峡谷的神秘,却让我们一直被它深深地吸引着。

大渡河金口大峡谷是我们2008江河十年行的最后一站。明年再来这里时,它会有什么变化吗?也许就是这变与不变,让我们更有江河行走到第十个年头、从2006到2016走下去的信心。当然。不仅是这个大自然中的峡谷,还有大自然中的江河,以及生活在这些自然中的人家。

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走出峡谷

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