为了健身，我已经做了多年的行走者。行走，让我感受到了上海的行路难：路窄、人多、车多，最要命的是，开车者目中无人！

常常在交通要道口等了三分钟，盼来了绿灯，可右拐的汽车却一辆辆地鱼贯而过，没有一辆车肯停下来，只能眼巴巴地等下一个绿灯。这样的事情，我几乎天天碰到！更让人吃惊是，一次在北京西路，绿灯跳跃着即将结束，面前的右拐汽车才刚刚过完，行人都急匆匆地向对面走，突然身后一辆面包车飞驰而来，硬是抢到人前夺路而去，人们一叠声地惊呼，司机却在车里露出了得意的笑。

城市的摩天大楼、立体交通、人文景观，仅仅是硬件的体现，而开车人的素质，公共场所市民的举止，体现的是城市的软件。人们衡量一个城市的文明高下，看得更多的是软件。因为硬件可以用金钱堆出来，而软件要靠人的境界来提升，短时间里是成就不了。在我到过的城市中，文明程度高的有二个：一个厦门、一个澳门。

2009年11月，我赴厦门旅游。晚饭后出门溜达，来到一条没有红绿灯的小马路上，正要过马路，迎面开来两辆小车，我本能地退到上阶沿让汽车通过。让人意外的是，那两辆小车却在我面前停了下来，司机伸手示意我先行。那一刻，在我眼中闪光的不是厦门高楼上的霓虹、店铺的彩灯，而是厦门司机礼让的风度。第二天，我乘车出行，在与司机的攀谈中获知：汽车让行人，是厦门司机几十来不成文的规矩。那位司机说：汽车一分钟开几百米，行人一分钟才走十几米，当然是汽车让人啰。这种礼让谦和的思考，让我肃然起敬！

2010年4月，我赴港澳旅游。到达澳门时已是傍晚时分，在窄小的澳门街道上行走，到处都是首尾相连的汽车。当我们一行在路口停下准备过马路时，让人难以置信的一幕发生了，长长的汽车队伍一下全部停了下来，我们在疑惑中过了马路。用餐时我问导游，路口没有红绿灯，为什么汽车会主动让道。导游奇怪地看着我说：行人就是红灯啊！你看澳门几乎没有红绿灯，司机看到行人过马路都要停。“行人就是红灯！” 这话着实让我这个上海人羡慕，它彰显出澳门的人本精神、城市文明！

回过头来再看上海的司机们，他们与澳门的司机正相反，以车为红灯，可以霸道地与行人抢道、可以肆意地抢夺行人的时间，完全没有国际大都市司机应有的风度。我想，上海的交通规则中不会没有汽车让行人的规定,关键是司机的不遵守,没有礼让的习惯。为此，作为上海的交通主管部门，有必要开展一个“行人就是红灯”的人本教育，以改变上海的行路难。