D11：京津城际列车/五道口/滨江道/劝业场/海河

地铁四号线没有开通就是不方便

只能坐地铁到前门转公车到北京南站

不想公交车的北京南站终点站居然离真正的北京南站还很远

只能再转火三轮去，搞不懂是怎么设计的

 

南站很新，传说是仿照天坛的样子修的，不过我恁是没有看出来

到天津的城际列车是58元，班次很多

开始还在犹豫是否应该提前购买，现在看来这个担心是没有必要的

城际列车比想象中的还要快

以前在高速路上看到的飞奔的小车

与我们比起来也慢了许多

像是飞机起飞时的那种感觉

最快的时候超过了330KM/H

29分钟就到了天津，实在是太快了

真正花费时间的是从五道口到北京南站的辗转

初到天津的印象还不错，没有北京那种“店大压主”的感觉

 

天津的公交是1.5元-2元的

我都不晓得司机咋个看得清楚乘客投的五角 

 

因为后天要从天津直接到首都机场

所以我们计划的是住在机场大巴的附近

 

说来这次本来是想来回都坐飞机的

提前一个多月就开始在关注机票

不想成都到北京甚至天津都完全没有打折比较多的机票

只有从北京回来的有，以至于我们先把回来的机票订了数天后才去买的火车票

而且最后飞机票比火车票还便宜些

飞机票全部是398元，而火车卧铺就是400多

 

事先查好机场大巴在山西道和南京路交叉的地方

结果我们从滨江道下车，好不容易绕到那里

被告知那里已经不发去首都机场的大巴了，要到天环客运站才有

其实开始我都没有听懂那个工作人员说的话

他们基本上把很多字都省略成用“嘛”代替

 

好在有直达天环客运站的公车，不过习惯了北京公交4角的待遇

在天津严重的觉得公交车好贵

 

传染病医院下来就看到了天环客运站

在车站旁边有个南方新世纪商务酒店

去问了下，正好周日到周一是特价房，118元/间

毫不犹豫就订下来了，里面的条件那确实比北京的好多了

推开窗都看得到天津高级的电视塔

 

休息了会儿，在楼下的沙县小吃吃过了午饭后

就准备去天津的五大道逛哈，那里号称“万国建筑博物馆”

是天津在殖民时期留下的产物

 

没有找到直达那里的公交车

想来今天已经辗转了一上午了，干脆就直接打的算了

突然发现天津的出租车很无敌，基本上都是停到路边等客人

而且都是喊价钱，感觉经营次序特别混乱

虽然天津也是直辖市，但是与北京相比实在就像是一个县城，乱糟糟的

我们坐的车子是个胖女人开的，一口天津方言

讨价还价间脏话连篇，都把我吓了一跳

她无敌的拉了我们之后又拉了另外一个乘客

然后还一路上说我们的价钱给的低，脏话不绝

天津人貌似也太“豪爽”了点吧

怪不得在天津的第二天的下班高峰时段发现出租车依然空闲的很

完全没有成都出租车要抢到架势

价钱贵是一方面，服务态度和经营质量也是很重要的一个方面

 

天津的道路基本上都是以各地地名命名的，要不就直接以经纬来命名

不晓得是天津这座城市实在没有多少历史，还是其他什么原因

这样命名的方式确实相当的另类

高级的“五大道”其实就是指的马场道、睦南道、大理道、重庆道、成都道

这里基本上都是一些西洋建筑，很有特点

街道两边树木参天，很是宁静，有点像厦门的鼓浪屿的感觉

虽然这里大多数的建筑只是作为居民楼房

但是仍然不经意间会和一些名人故居擦肩而过

有时候老楼掩映在高楼大厦间，无声的进行着古今之间的默默低语

喜欢天津的路牌，清楚明白，甚至精确到了米

沿着河北路，穿过南京路又回到了天津市中心的滨江道

这里类似于成都的春熙路，不过个人觉得更像像若干年前成都的青年路，非常的乱

滨江路与和平路交叉的地方就是著名的劝业场

很有以前旧上海电影里面的那种商业老楼的气质哈

相邻的和平路依然是一些到土不洋的建筑

感觉天津的城市建设真的不咋样

穿过天津百货大楼，不远就来到了海河边

作为中国最短的大河，海河显得比较另类

沿着海河走了一段，视野开阔

河岸旁是一些摩天大楼，不过都还没有修好

有不少人在海河中游泳，河水还算清澈

沿河景观大道花俏但千篇一律

只有河上的各式大桥颇有特色

桥的一头是意大利风情街区，类似于五大道

很是觉得天津的定位很模糊，土不土洋不洋的，感觉很怪异

从渤海大楼坐车回酒店休息

酒店里居然还收得到凤凰台东风台等港台的频道，实在是时尚啊