这里简直是一个汽车的王国。

民居楼下都有车库。一般每一个上班的人和高中以上的学生都有一辆车，不然没法出行。公交车和出租车很少。自行车也不多见。初中和小学校有接送学生的班车。大城市有地铁，公交车和出租车也多。

在住地附近有一条铁路，偶尔见到有运货的列车通过。人们要远行，不是自家开车就是搭乘飞机。

《世界日报》有一则消息说，纽约市长“拥有一架直升机和两架猎鹰900型喷射客机，他飞至各地均搭乘私人客机”。

这与我们出门骑自行车或坐公交车（远行坐火车）相比，舒适、方便、快捷自不待说，但它对石油的依赖和对大气的破坏，也是不言而喻的，尽管他们对汽车尾气限制得很严。

就说这纽约市长吧。他每个周末都要搭乘私人客机到百慕大旅行。据专业人士评估，他的飞机所排放的二氧化碳要比搭乘商用航班高出130倍。据说，这位市长前不久被邀请参加联合国气候会议，他也要搭乘私人客机前往丹麦的哥本哈根。

就在这“汽车王国”，也让我看到一些自认为奇怪的现象。

那么多汽车，至今我只听到过一声鸣笛。女儿说，随便鸣笛会被认为不礼貌。

路况那么复杂，至今我只见到过一次交警。那是我们从大瀑布返回的路上，晚上7点多钟，天很黑，只看见前面一溜儿红色的汽车尾灯，忽然看到两辆车停在路边。女婿告诉我，那是交警在处理违规。原来交警一般不让人看见，他们会把车停在人们不注意的地方，坐在车里。据说他们处罚违规是很重的。

 行车中，司机大都礼让，所以至今我没有见到塞车现象。（行文中，女儿的同学打来电话说，他们离开这里行车到纽约时，塞车严重，叫苦不迭。可见，我这里难免一叶障目）

     各单位都有一个停车场。这也和我们不太一样。在国内，我住的城市的大礼堂的存车场，我估计也就能存二三百辆汽车，而这里一家500人的公司，就要准备一个至少能存500辆车的场地，因为他们一个车里只坐一个人，而我们的人大代表开会都是几十人坐一辆大轿车的。