云南省省道217线（楚雄州）南华至永仁段，有一重点工程江底河大桥，大桥全长221.25米，河底至桥面高差95米，主拱为净跨为150米的钢筋混凝土箱形拱，从远处看，这座桥挺宏伟的。

1    今天人们从四川去云南的楚雄、大理，都会选择走这条公路。但很多人未必了解，抗战期间，这条路是滇缅公路连接中国内地的重要公路。据《永仁县交通志》记载，抗战时期，应军事急需，1940年8月开始干修过境西（昌）祥（云）公路作为滇西抗日运输辅助线，1941年6月抢修通车，这是永仁县有史以来的第一条公路，永仁县死亡民工60余人。

2    　现今的云南省道217线，历史上为江底河驿道，是古丝绸之路的必经之道，是越嶲古道的一部分，江底河上一直建有木桥。清朝咸丰年间，当地官员于永仁大姚交界的江底河建“玉龙桥”，“玉龙桥”为铁索桥（在现在江底河钢混桥上游两公里处），桥长约80米，宽两米，用六根铁链固定于江底河两岸，桥面铺木板，行人及骡马能够通过。
3    江底河上的桥梁也是从无到有，从小到大，从窄到宽，从易到难，从简到繁。随着时间的流逝，江底河上的木架桥已经烟消云散，江底河上的石拱桥渐渐被人遗忘，江底河上的钢混桥正在被人们所惊叹！然而，我们应该记住这段历史！也不应该忘记这段历史！

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