闭门造车，历来被视为贬义词。《现代汉语词典》解释为：“关上门造车，比喻只凭主观办事，不管客观实际。”这一解释过于简单，不能令我满意。于是到百度再查，以搞清出处。度娘说，语出宋代朱熹《或问》第五卷：“古语所谓‘闭门造车，出门合辙’，盖言其法之同。”其后的示例则又说：“自以为是，出而合辙，而门外之辙与其所造之车，果相合否。”
　　查询结果表明，此成语在宋之前即有，因为连朱熹都将称其之为“古语”了嘛。手边的工具书无法查到更早出处，只得作罢。
　　若把此成语演绎并还原为故事，我想应该是这样的一幅场景：古代有位手艺高超的工匠，在量好车的规格、尺寸后，把自己关在家里造了辆车。车造好，他把车开或拉出去试车，与路上的车辙（车辆在路面行驶后留下之车轮压痕）很是相合，开心得很。不料，试车时被一位多事的无赖路人甲遇见，此人与工匠素有嫌隙，便造谣说其闭门在家所造之车与车辙不合。更可恶的是，故事一传十、十传百，被传到了某文痞耳中，遂瞎编了个成语叫“闭门造车，出门合辙”，从此成为街谈巷议之笑料。可是，故事传到宋代，碰到朱熹老爷子之后，却发生了逆转。他撰写《或问》一书到第五卷时，忽然灵光一闪，想到了这个成语，许是经过周密考证，许是通过深思熟虑，总之，他不仅为那个古代工匠鸣冤叫屈，还决定为他平反昭雪，便在书中写道：“古语所谓‘闭门造车，出门合辙’，盖言其法之同。”这话什么意思呢？翻译成白话是：“虽然是关起门来在家里制造的车子，拿出门去使用的时候，却能和车辙完全适合，这是因为有一定的规格、尺寸做标准的缘故。”可悲的是，顶级大儒朱老爷子的平反，并未引起后人重视，光传播前半句的八字成语，却无视了后半句“盖言其法之同”这六个最为关键的字。一如前文所述示例之言：“自以为是，出而合辙，而门外之辙与其所造之车，果相合否。”如此断章取义，岂不是与古代那位无赖路人甲如出一辙乎？于是，古代那位伟大的工匠就此陷入悲摧境地，蒙冤千古，再无光明。
　　根据朱熹考证的结论，笔者不揣谫陋，再次步朱老爷子之后尘，为古代那位工匠鸣冤叫屈。窃以为，仅从朱熹原文来解读、剖析和判断，这位工匠亦称得上是高级工匠，称之为工匠精神之源、之父，亦不为过。若问何以见得，且听笔者慢慢道来。
　　闭门造车是自信的职业能力。俗话说“没有金刚钻，别揽瓷器活。”古代这位工匠显然不是混饭吃、混日子的普通工匠，而是超一流的工匠高手。出于对自己手艺和能力的高度自信，他才有勇气、有胆量闭门造车而出门合辙，并能确保试车合辙一次成功。试问，若没有过人的技艺、精湛的技术、高超的技能，他岂敢把自己关在家里闭门造车？这同时也诠释了一个非常直观和浅显的道理：艺高人胆大。技不精益者绝无可能有此胆识。
　　闭门造车是自律的职业道德。闭门造车的关键在于闭门。闭门意味着什么？意味着与世隔绝、耐得孤寂；意味着与世无争、聚精会神；更意味着不问世事、独运匠心。把自己关在门内，才能排除一切纷争干扰，一心一意、一门心思地投入到造车工作当中去。这种高度自律是需要坚强意志和顽强毅力支持的。试问，若不闭上门，怎能专注？难道把车拿到大街上造么？岂不成了炫技、张扬、表演和哗众取宠了么？如何确保所造之车是精品？
　　闭门造车是自强的职业品质。朱熹给出的结论其实已经表明，古代这位高超伟大的工匠，之所以能勇于“闭门造车，出门合辙”，原因是“盖言其法之同”也。车，是有一定规格、尺寸标准的。这位工匠之所以强大，是因为他事先做足了功课，做过认真的调查研究，并仔细丈量了尺寸。假如此工匠没有如此爱岗敬业的职业品质，真的像词典释义的那般“只凭主观办事，不管客观实际”，以大儒朱熹老爷子的睿智，怎么可能为他平反昭雪？
　　在举国倡导和呼唤工匠精神的当下，窃以为，是到了为古代这位先贤、闭门造车的巧匠、工匠精神之父正名的时候了。这既是对文化的敬畏和尊重，更是还历史以本来面目。至于各种版本词典的修订，显然无法操之过急，得允许有一个时间过程。
　　笔者认为，闭门造车不仅涵盖了工匠精神的全部内涵和外延，更是工匠精神的源头和精髓所在，说其是中华民族宝贵的精神文化财富之一，也绝不为过。若能以为闭门造车正本清源为契机，进一步倡导和弘扬工匠精神，对于推动民族复兴的中国梦的实现，定当能够产生积极而深远的影响。