战斗机的座舱显示系统，是飞行员有效掌握自身飞行状态以及周边区域态势，并做出及时反应最直接最重要的途径，因此座舱显示系统的先进程度是构成战斗机作战性能的标志性因素之一。早期的战斗机主要采用指针式仪表显示系统，以至于座舱内部如同一个琳琅满目的钟表店，飞行员需要低头从眼花缭乱的各种仪表中寻找判读相关的技术参数，真是想想就让人觉得头大。

随着航空电子技术的进步，出现了使用阴极射线管的平视显示器和抬头显示器，能够将各种状态数据集中显示出来，大大减轻了飞行员的工作强度。时至今日，以多功能的头盔显示器和平板液晶显示器为代表，融合了超视距、全向态势感知能力的第六代座舱显示系统，已经成为国际四代半、五代战斗机的标配。

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早期的战斗机座舱里面全是密密麻麻的指针式仪表

经过几十年的不懈努力，我国战斗机的座舱显示系统已经实现了对国际先进水平的赶超，歼10、歼11B普遍采用了“一平三下”的多功能彩色液晶显示器+头盔瞄准系统，与国外主流的第四代改进型战斗机大体相当。而近年来我军最新列装的歼20、歼16、歼10C等新锐战斗机，更是一步到位地迈向了类似于F35战斗机的全玻璃化座舱，即采用一整块的全景液晶显示屏，分为不同的显示区域来显示不同的信息参数，飞行员可以根据自己的需要，对显示图像进行任意切换放大，人机界面也取消了传统的按键，改为触摸输入技术，显著提高了飞行员获取战术信息的效率。

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F35的全玻璃化座舱

在去年的珠海航展上，我军新一代战斗机玻璃化座舱首次对外曝光，整体布局简洁合理，飞行员的正前方是一部宽屏液晶显示器，正下方还有一部尺寸较小的液晶显示器用于备份，操作杆位于飞行员的右侧，除了继续保留抬头显示器以外，总体设计与F-35战斗机基本相似。根据显示器当中的画面，我们还可以得到许多有价值的信息。第一，该型战斗机拥有多达12个的外挂点，而且没有内部弹仓的显示，可以判定其装机对象为歼11系列。目前我军装备的苏27、苏30、苏35以及国产化的歼11、歼11B、歼15座舱布局均与此不符，唯一可能的装机对象就只剩下歼16了。

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我军新一代战斗机玻璃化座舱曝光

第二，武器挂载系统显示的是空优挂载模式，分别挂载了近中远三种不同类型的空空导弹，体现出了该型战斗机强大的制空作战火力；战术态势系统显示了机载雷达可以同时跟踪打击200多公里范围内的多个目标，这是一个非常惊人的数据，俄罗斯苏35战斗机的“雪豹”无源相控阵雷达虽然号称可以探测400公里远的目标，但是只是在极小角度下的凝视模式，只能在有限范围对单个目标进行扫描，如果要同时跟踪打击多个目标，作用距离会急剧下降到150公里以内。按照同样的标准计算，歼16的机载雷达探测距离至少超出苏35的三分之一，由于有源相控阵雷达的体制优势，多目标打击能力和抗干扰能力更胜一筹，如此强悍的雷达，也难怪歼16可以使用超远程空空导弹这样大杀器。

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根据显示信息可以判断装机对象为歼16

第三，该型战斗机还具备自动航路规划、多模式的空对面打击能力、高速战术数据链等功能，也充分地印证了歼16具有强悍的多用途作战性能，其战场态势感知能力、机载信息处理能力甚至超过F22这样的早期第五代战斗机，部分达到或者接近F35的水平。歼16只是我军的一款四代半战斗机，由此我们不难推测真正的第五代战斗机歼20的相关性能又会强大到何种程度？至于歼20和歼16强强联手双剑合璧，对我军空中作战能力会带来哪些革命性的提升，就更加令人期待和遐想了。

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强悍的感知能力+超远程空空导弹使歼16如虎添翼