苏-34是一款专为俄空天军量身定做的新型战机，同时俄军也对该机十分重视，目前还是俄空天军服役数量最多的战机。值得一提的是，苏-34具备一个重要特点，也就是尾椎内的辅助动力装置。

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其实辅助动力装置就是一种小的涡轮发动机，它能够在没有外接辅具的状态下自行燃烧燃油直接启动，接着讲带动发动机辅助发动机启动。另外，倘若在飞行过程中主发电机发生故障，辅助动力装置将自行供电，因此辅助动力装置对野战条件尤为重要。而米格-29和苏-27发动机则附带了GTDE117燃气轮机，这就是一种类似辅助动力装置的设备。

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据了解，GTDE-117燃气轮机主要在低空使用，如标准型的GTDE-117只能在2500m以下启动发动机。解放军获得这款燃气轮机之后，因为有高原启动的需要，所以将其改型提升至3500米。就是这样一个小改进才使得歼-11具备在青藏高原作战的能力。而之所以这样做，想必青藏高原那边是谁，大家也都清楚了。

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