加载中…10倍音速奔袭数千公里：解放军已经再次抢到制高点
(2017-05-10 13:20:19)
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军事 |
三体军事 国之利器第565期
2016年4月，日本媒体称中国的DF-ZF高超音速滑翔飞行器已经研制成功，并且完成了测试，这种武器能够在大气层的亚轨道飞行，高度在50至100公里，射程在数千公里。飞行速度达到10倍音速，具备极强的远程打击能力。相比较而言，东风21完全无法与之相比，10倍音速奔袭数千公里，目前所有的大气层内飞行器都无法实现。即便是弹道导弹，弹头在轨道上飞行不具备气动效应，且很容易被雷达捕捉到。如果在亚轨道飞行，那么可以进行高效的大气层内机动，实现超远射程。
在高超音速飞行器的研制中，中美都采用了吸气式发动机技术，但中国还增加了组合式循环发动机，不仅能够在大气层内飞行，还具备在轨道上飞行，这样的技术可以发展成空天飞机。
目前X-37B已经实现了在轨运行数百天的纪录，可以说这是一个轨道载荷，并不是真正意义上的空天飞机。毕竟X-37B无法进行水平起降，只能由火箭进行发射。美军估计，在2021年左右测试新型吸气式发动机技术，在吸入热空气的情况下依然可以输出动力，通过操纵杆加速操作。
同时，在吸气式发动机的测试中，高马赫数循环的海平面测试是具有代表性的，因为大气既是能量的来源也是反作用的对象。高速空气将通过加热空气流来模拟，进入引擎的空气被维持在周边，因此这种发动机至少可以实现5马赫速度的飞行。还有一点就是飞行测试，英国的高超音速研发过程中正在考虑一种X-plane式飞行演示程序，飞行测试引擎的目标包括入口和旁路演示，完成推力集成，可维护性及可靠性。
作为高超音速发动机，它将能与任何由它提供动力的机体紧密结合，飞行测试也将包括一个液氢燃料演示，以及对集成化机身结构概念和高温材料的评估。目前中美处于高超音速技术的前沿，按照这个速度发展，东风21被淘汰是迟早的，因为更强的武器即将出现，解放军已经抢到制高点。下一个20年，谁将率先获得高超音速武器，那么谁就能掌握主动权。
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