中国国产航母一直是全世界的热门话题，不屑一顾者有之，大加吹捧者亦有之。

      相比之下，同是俄罗斯二手航母，印度的“戈尔什科夫海军上将”号仍在试航之中。这多少让印度人心中有点酸酸的感觉，印度冲突与和平研究所的文章称，“即便前路艰难，也不会改变“

       中国已在一意一心追求刘华清上将于20世纪90年代所设立的航母蓝图，在这个过程中，北京已经取得了巨大进步”。

      作为同是亚洲崛起中的国家，印度与中国一样对航母十分渴望。中国具备更加成熟的核反应堆技术，拥有非常先进的造船技术，各种子系统部件的国产能力也毋庸置疑，因此，在凸出一个国家的综合实力和工业制造能力的核动力航母项目上，中国无疑比印度具有更大的优势。

      这里介绍一下，海军装备部下的“督造官”，共有七个军代局，正师级单位，分别是上海、广州、天津、沈阳、重庆、西安、武汉军代局。

      海装上海军事代表局沿长江从苏浙一直管到江西，当然重头在上海，436厂、437厂是我国造舰重镇，驱逐舰、护卫舰、登陆舰、侦察船以及辅助舰艇的主力制造单位，436厂还造过潜艇，现在航母又要落户。

      我倒是主张，定个规矩，让这些厂前面可以冠“**海军造船厂”，标志造军舰滴，这在市场竞争中是特有的“品牌”，也表示具有军品的“许可证”。

       我不是说要船厂改名，而是允许加一个标志。例如江南造船厂，允许其称呼江南海军造船厂，表示造兵舰的。这个标记在国际市场上是有独特含义的，类似于“驰名商标”(商号)。所造兵舰因为保密原因，不能大做广告，也不能对外说出技术性能，这些竞争优势用“海军”一词涵盖和表彰，也是对船厂的补偿。

        当然，全世界能造潜艇、茅坑甚至航母的船厂，也就那么几个，不用说也都知道。中国更是如此，不说特务们还天天盯着，长兴岛土建还没完成，船坞、门吊等的商业卫星照片就被谷歌搞的满天飞了，江南厂还真的可以省了这笔广告费。