加载中…南海很吃紧：解放军已经火速调集80架歼10入驻惠州
(2014-03-07 09:43:13)
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军事 |
歼10出海，可见其对东海主权势在必得
这是中国军迷值得庆祝的一个利好大日子。老蜀发现，连续两天中国中央电视台突然高调曝光已经秘密成军的惠州歼十。外界曾风传佛山空九师装备歼十战机了，但没有获得官方证实，老蜀也苦苦求证无果。南海情况吃紧后，看来解放军80多架歼10将入驻广州军区了，这就给美国菲律宾等形成极大的压力。
歼10是中国拥有自主知识产权的多用途战斗机，作战性能可媲美F-16C/D。作为中国国产最先进的战机，歼-10的新闻备受各方瞩目。外界估计歼-10在不加油的情况下最远航程为3400公里。这一理论数字的意义是歼-10不做任何战术动作，直线飞出最远到1700公里后必须折返。而如果执行低空隐蔽飞行、进入空战区域与敌格斗，都将大量消耗燃料，从而使飞行距离大幅减少。国外军事观察家认为歼-10在执行这些复杂任务时大概能在离机场700公里外进行有效的空战。
中国在南海与东盟数国存在领土主权争议，争议岛屿和海域远离大陆上千公里之外。广州空军训练歼-10空中加油，就是要解决这个飞不远、够不到、无法久战的问题，让歼-10在需要时能出现在中国岛礁上空，有效维护中国主权。
同样据《解放军报》今年2月中旬报道，2月15日广州空军曾进行战机赴南海纵深执行加受油、远程奔袭任务，其间还进行了对南海纵深诸多岛屿实施模拟发射导弹攻击的训练。外电分析那次广州空军是对歼-8进行了增程作战训练，这与7月下旬的这次歼-10空中加油是同一目的。
弥补“飞豹”海空作战短板
目前，中国在南海方向还没有航母编队常年巡逻，海军航空兵的歼轰-7“飞豹”又正面临着争议国家的“苏-30”空中威胁。歼-10的出现将弥补中国在南海有争议地区的空中不足。
歼-10虽然作为多用途战斗机能够执行空战和对海攻击任务，但与“飞豹”相比，长项仍偏重于轻巧的空中格斗。
外电认为中国的“飞豹”载油、载弹量都比较大，具备在不加油的情况下对南海地区实施海空作战的能力。但近年来“飞豹”的有力对手正逐渐出现在与中国有岛屿和海洋权益争端的东盟国家，它们就是俄罗斯的苏霍伊家族战机苏-27、苏-30，它们已经在越南、马来西亚、印度尼西亚空军服役，三国总计拥有苏-30约30架，苏-27约17架。
苏霍伊家族都拥有高超空中机动性，在空战中容易给“飞豹”造成巨大威胁。而苏-30这种重型战机除空战格斗外，还能携带大量弹药远程空战和对海攻击，具备多目标、多任务能力，它是“飞豹”有力的对手，对争议地区的海域、空域都拥有巨大打击力。
而且三国距争议海域比中国更近，有事发生时其空军将率先到达冲突海域上空。根本解决这一问题只能靠经常性的军事存在，如航母编队巡逻、就近岛屿增设对空对海军事设施等。但在这些条件具备前，歼-10通过空中加油能及时出现，将有助于中国弥补远方海上的空中弱势。
歼-10出海的深层意义
近期，一些南海国家任命争议地区行政官员、增强军事力量、继续单方面开采资源，让南海局势复杂化。
而中国的一系列主力战机如果实现空中加油后，就以为着针对南海、东海、台海及更远方向的海空域，中国空军都拥有了支援能力。海外军事评论家认为歼-10空中加油成功、空军能够经常性、长距离地巡航，表明中国军力能够涵盖中国之外的海洋。外媒认为，这是中国空军走出国门，从国土防空到远距离投送的一个初步转变，其实也是向外界宣布，中国要扩大制海制空权。
同时，外界还注意到，空军的歼-10正在担负起传统意义上由海军航空兵负责的部分空战任务，这表明中国海空军的联合作战能力正在走向深入。未来作战中，不分兵种，针对共同目标，情报共享、一体计划运筹、联合指挥、联合作战、联合保障将是不可变更的大方向。而联合作战中空中力量往往是首发和主力，“歼-10出海”，另一特殊意义也在于此。
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