美国军方宣布，美国空军计划下个月在日本冲绳再部署１２架美国F－22"猛禽"隐形战斗机（F22 Raptor）。这是美国空军再次在海外部署这种技术最先进的战斗机。

 据美国太平洋地区空军部队司令赫斯特在接受美国媒体采访时说，这批战斗机将被部署在冲绳嘉手纳基地，与驻日美国海军和日本空军一起训练。他宣称，"这些战斗机将使太平洋地区的美军指挥官在面对任何突发性事件时拥有更多的选择。"

　　"空中变色龙"来者不善

 F－22被美军昵称为"空中变色龙"，机身可变成与天空相配颜色。比起即将退役的美国第一代隐形战机F－117"夜鹰"，新一代的F－22隐身能力将更强。

 F－22已经成为美国空军在21世纪的主力制空战斗机，能携载8枚空对空导弹，并具先进航空电子传感系统，大大提高了飞行员对周 边环境的认知能力以及在被敌方发现之前跟踪、攻击敌机的能力。这种战机还具有较强的地面攻击能力，可在超音速飞行的情况下精确投掷卫星制导炸弹，其速度更 胜其他战斗机。

 据悉，F－22目前被部署在弗吉尼亚州，而事实上，除日本冲绳外，去年就已有消息传出美军还计划在阿拉斯加、关岛及新墨西哥等州 部署这种战斗机，其中关岛安德森空军基地将在2008年让18架F－22进驻。而赫斯特指出F－22"代表美国不断现代化的努力，目的是对付那些也在进行 军力现代化的国家"，这句话也反映出了F－22此时部署到亚太地区的用意.

 
  计算机模拟中美空战

　　此间分析人士指出，美日等国家近期密切关注中国新型战机作战能力，尤其是解放军自行研发的歼－10战机演练情况。

　　据传在去 年年底，美国《NOT霍尔化兹作战研究室》专门进行了一项计算机全息模拟对华军事武装对抗。模拟报告指出："中国空军出动12架苏－27MKK 战斗机、22架歼－11、10架歼－10A，20架歼－8IID。而美国空军出动了5架E－8，12架EF－111，15架EA－6B。在这个基础上，美 国空军先以8架F－22，单独迎击中国空军。结果，8架F－22中4架被击落，2架重伤，其余带伤返航。而中国空军损失7架歼－8IID，一架苏－27。 其主要原因是由于这个领域处在中国地面远程相控阵雷达的直接监控范围内。"

　　加之近日有消息传出，日美两国开始考虑针对台湾海峡发生紧急事态制订一项两军联合行动计划。可见，在美国空军研发新战机方面，以谁为假想敌的目标是很明确的。

亚太美军要全面换装

 此外，军事观察人士还认为，F－22进驻日本冲绳也可能是美军的"一箭双雕"之计。因为据日本媒体日前披露，由于日本航空自卫队驻扎冲绳那霸基地的Ｆ－ 4幽灵式战斗机已经过于老化，防卫厅已着手挑选下一代战斗机，鉴于过去日本国产战斗机Ｆ－2出现缺陷的教训，美军的F－22将是热门机种。

　　美国驻亚太地区的空军主力战机，最迟在2010年前将全面换装F－22A。此外，根据美国国防部在《四年防务评估报告》中指出，未来五年将在太平洋部署 6艘航空母舰，并全面换装隐形联合攻击战斗机F－35。如是，5至10年内，一支美国隐形空军将无可置疑地出现在东亚地区。

     据俄罗斯《纽带》网报道，美国洛克希德·马丁公司前工程师达罗尔·奥尔森近日向媒体透露，美军装备的F-22“猛禽”战斗机存在着严重构造缺陷，而且这一缺陷是洛·马公司的研制人员在战机交付军方前便已知晓的。 

     据曾参与“猛禽”战斗机研制工作的达罗尔·奥尔森介绍，对F-22来说，其所使用的隐形涂料其实存在着很可能是致命的缺陷，而且洛·马公司早在战机交付前 便已掌握了这一情况。他指出，洛·马公司的研究人员曾发现，F-22所使用的隐形涂料在吸收雷达波方面的效果并不像想象中的那样理想，这导致战机有可能会 在较远的距离上被敌方雷达所发现。 

    除此之外，达罗尔·奥尔森还宣称，由于隐形涂层的质量较差，还有可能导致极其危险的事故 发生。他指出，在2008年时就曾发生过F-22表面涂料脱落的情况，其中部分涂料还被吸入了发动机，险些酿成事故。当时那起意外给美国军方造成的损失高 达上百万美元。不过，这一明显缺陷至今仍未得到解决。       达罗尔·奥尔森长期以来一直在洛·马公司从事飞机隐形技术的研究。除了F-22项目外，他还曾参与了F-117隐形战斗轰炸机机和B-2隐形战略轰炸机的研制。 

    目前，虽然美国国会已批准在２０１０年度的国防预算中增加用于制造F-22的拨款，但美国军方却坚持暂停采购该型战机。 

     需要提醒的是，F-22此前也曾被爆出过机体构造方面的缺陷。两年前曾有媒体报道称，F-22战机的零件出现了生锈的现象，虽然采取了一定措施，但是效果 并不理想。据悉，生锈的4个零件位于机体表面舱口。专家认为，生锈是因为制造机体板材、涂料和其他一些构件的不同金属间产生了电化反应。 

    最初设计时，F-22机体外壳采用了铝原料，为了解决电化反应产生的生绣问题需要用钛代替铝，但这样面临着飞机重量和成本增加的问题，而且更致命的是换材料还会降低飞机的隐身效果，增加F-22的雷达反射率。 

    据悉，美国空军专家总共在17架F-22的部件上发现了电化生锈现象，而对每架“猛禽”进行除锈的开销差不多要花50万美元。据F-22项目负责人美国空军上将穆尔说，全部替换的费用将达数百万美元。

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