搜集整理了一些北京近几年的地铁规划，盼望早日能通车啊，现在的上下班交通太发愁了

三环、四横、五纵、七放射

三环：二号线，十号线，十三号线
四横：一号线，六号线，7七号线，十四号线东西走向段

五纵：四号线，五号线，八号线，九号线，十四号线南北走向段

七放射：八通线，亦庄线，大兴线，顺义线，昌平线，房山线，大台线（门头沟）

按照规划，到2015年，北京将形成“三环、四横、五纵、七放射”共19条轨道交通线路，里程达到561公里，日运输旅客最高将达到900万人次。这一数字将使北京有望超越纽约，成为全球地铁线路总长最长的城市。2015年，本市中心城内轨道交通网络基本形成，今后北京市民出行，四环以内平均步行一公里，即可到达地铁站。地铁轨道将实现城市重点功能街区及交通枢纽的便捷联系，其中二环内线网密度为1.08公里/平方公里，五环内线网密度为0.51公里/平方公里。

新开工的5条地铁线路
6号线:西起海淀区的五路站将横穿北京城，西起五路，经花园桥、官园桥、地安门、美术馆、朝阳门、东大桥至朝阳北路，终点设在通州新城，全长39.4公里。全线共设车站28座，其中地下车站25座，高架车站3座。预计工程2015年完成。

8号线:由回龙观至地安门，包括南北两段，北段从回龙观至奥林匹克森林公园，南段从熊猫环岛至美术馆东街，中间段为在建线路奥运支线，全长15.8公里。2011年与10号线一期(奥运支线)贯通运营。

10号线二期:是一条介于三环、四环之间的环线地铁，其中一期已开工建设。二期起点劲松，终点万柳，全长31.89公里。2010年建成通车劲松南至石榴庄
大兴线: 起点在4号线马家楼站南侧，途经京开路、六环路，终点在大兴经济开发区南兆路，全长22公里。预计2010年建成试运营。

亦庄线:起点丰台区宋家庄，终点亦庄火车站，线路途经丰台、朝阳、大兴、通州四个区和亦庄开发区，全长23.1公里。预计2010年建成。

9号线:
    南起丰台区郭公庄(世界公园)，向北经北京西站至白石桥，线路全长约18.3公里，2012年底完成。其中一期工程起点为北京西站，向北与地铁1号线在军事博物馆站交叉，终点为白石桥，线路全长约5.9公里，共设15站。地铁9号线将下穿玉渊潭东湖，在全线设置的车站中，换乘车站就有8座，全部为地下站，是目前本市换乘最多的地铁线路。其中8个换乘站分别为:郭公庄站与房山线换乘、丰台北路站与14号线换乘、南马连道路站与11号线换乘、北京西站与7号线换乘、军事博物馆站与1号线换乘、白碓子站与6号线换乘、车公庄大街站与3号线换乘、白石桥站与4号线换乘。

6号线串联所有南北轨道线
横穿旧城区核心区列车8节编组
[晚报11日讯]刚刚开工的地铁6号线，是北京第二条东西向动脉。昨天，市规划委总规划师施卫良透露，地铁6号线将有8座换乘站，并可以与北京所有南北向轨道线换乘。
　　目前，地铁1号线客流量日趋饱和，因此，为了解决城市东西向交通问题，规划建议建设第二条东西方向的轨道线。“6号线横穿旧城区、核心区，在保护旧城区的前提下，为旧城区居民提供公交出行的途径。”
　　今年开工的是6号线一期工程，西起五路，东到草房。而6号线二期将修到通州。记者了解到，未来，6号线西边与门头沟S1线相接，成为一条真正意义贯穿北京东西的最长地铁线。
　　“为了进一步增加运力，地铁6号线列车全部是8节编组。”施卫良透露，按照规划，以后的新地铁线列车都有可能是8节编组。“但还要考虑到新线的客流量是否需要，以及与旧线的衔接问题。”
　　由于北京东部即将开通第二条大容量公交线路——朝阳路大容量公交，“在东大桥附近，大容量公交和6号线可能会有交集，而后，6号线沿朝阳北路走，而大容量公交线路沿朝阳路走。”施卫良指出，一旦地铁线路建成后分流更多客流，不排除将大容量公交线路进行调整的可能。http://121.img.pp.sohu.com/images/2007/12/14/14/19/117739b799b.jpg

[京华时报11日]地铁8号线全线由北到南将贯通5个行政区，成为北京又一条纵向快速交通走廊。昨天，北京市交通委透露，8号线将设16座车站，其中二期工程将分两段进行建设。
　　8号线成新南北中轴线

　　8号线北起回龙观文化居住区，经过清河边缘集团、奥林匹克体育文化区，从熊猫环岛开始，8号线沿中轴路向南，一直到达中心城区的美术馆东街。全线途经昌平区、海淀区、朝阳区、东城区和西城区，是贯穿北京市南北中轴线的骨架线路，与地铁4号线和5号线共同构成了城市轨道交通规划线网的三条纵向轨道线。

　　二期工程设12座地下站

　　8号线分两期建设，其中一期工程（奥运支线）北起森林公园站，南至熊猫环岛站，全长4.528公里，设4座车站。一期工程将在奥运会前通车运营，初期将作为地铁10号线的支线运行。

　　8号线二期工程全长17.46公里，共设12座地下站，其中换乘站4座。工程又分为两段，第一段线路北起回龙观小区东侧的黄平西侧路，顺黄平西侧路西侧绿化带南行，之后转向西南沿黄平东路行进，穿地铁13号线后沿西三旗东路向东南过清河、穿林萃路、五环路进入森林公园，与在建奥运支线的森林公园站相接。

　　第二段从熊猫环岛站引出后，沿北辰路、鼓楼外大街、旧鼓楼大街、地安门外大街行进，在地安门东大街折向东，在美术馆后街折向南至终点美术馆东街。
8号线示意图公布 共设16站点贯通5个行政区http://121.img.pp.sohu.com/images/2007/12/14/14/19/117739b79ab.jpg

[晚报11日]北京地铁将有第二条环线。今天上午记者从市交通委获悉，10号线线路全长57.13公里，全部为地下线；共设地下车站45座，其中换乘站24座。与17条轨道交通衔接

　　据介绍，10号线起点位于北京市西北方向海淀区内蓝靛厂地区的万柳车站，穿过万泉河路后沿巴沟路、海淀南路、知春路、土城北路向东；斜穿城市东北角的太阳宫地区后沿东三环路一直向南；在经过南三环分钟寺桥后，沿龙爪树路向南，再沿石榴庄路向西到丰台区宋家庄；之后沿石榴庄路一直向西，经大红门、玉泉营后沿看丹路向西，在丰台区刘家村转向北；过丰台货场、丰台北路，至六里桥西站与9号线换乘；而后继续向北至靛厂路站转向西北，穿过北京西机务段后转向东北沿西三环路向北，经莲花池西路、复兴路至永定河引水渠转向西北沿蓝靛厂南路继续向北；经阜石路、玲珑路、紫竹院路、远大路，至火器营转向东至本线终点万柳西折返线。
   地铁10号线全线在规划线网中与地铁4、16、8、5、15、14、3、6、1、7、12、9号线以及轻轨1、2、3号线等17条轨道交通线路衔接，共形成24个换乘节点。
   10号线全线分二期建设。一期工程的起点为万柳站，终点为劲松站，线路长24.65公里，车站22座，全部是地下线路，计划明年6月建成通车。

二期工程起于一期工程终点劲松站南端，终止于一期工程起点万柳站西侧折返线。沿线经过了中心城的朝阳区、丰台区和海淀区，北连CBD，南接城市东南方向最重要的公共交通枢纽宋家庄公交枢纽，西连城市交通枢纽六里桥及五路居。线路连接了城市东南部、西北部最为密集的居住地区。线路长度32.46公里，设车站23座，其中换乘站12座。

10号线打造地铁第二环全长57.13公里45座地下车站24个换乘点http://121.img.pp.sohu.com/images/2007/12/14/14/19/117739b79ce.jpg

  亦庄线在北京市城市轨道交通线网规划中为L2(轻轨)线，线路基本沿北京市东南复合交通走廊布设。这条线路建成通车后，将成为连接亦庄开发区与中心城区的一条重要的便捷之道。
　　亦庄轻轨将“上天入地”
　　亦庄线是连接北京市中心城和亦庄新城的轨道交通线路。线路起点位于宋庄路与石榴庄路交叉口南侧，以地下线形式沿宋庄路向南，至顶秀家园后转向东，在凉水河北侧与凉水河并行，下穿南四环后沿四环南侧向东；线路在龙爪树路转向南，沿规划龙爪树路穿过小红门中心区，下穿通久路及高压走廊，在三台山村西侧出地面，以高架线形式上跨成寿寺路及凉水河，进入旧宫地区；在旧宫镇东边缘上跨旧宫北路，之后线路转向东跨越凉水河及南五环后进入开发区；开发区内线路沿亦庄文化园西路、宏达路、康定街等预留轨道位置到达规划经海五路；之后转入地下，下穿通惠排干渠，以地下线方式到达亦庄新城东部的亦庄火车站。起点设置宋家庄停车场、终点设置车辆段各一处。
　　全线共设5座换乘站
　　亦庄线途经丰台、朝阳、大兴、通州四个辖区和亦庄开发区，正线全长23.2公里，共设车站14座，其中地下车站6座，高架车站8座，换乘车站5座。
　　亦庄线在起点宋家庄处与已通车运营的地铁5号线(M5线)相接，借助5号线在整个轨道网系统中的骨干作用，可将亦庄线与市区轨道网紧密地连接在一起，远期在宋家庄还可和已开工建设的10号线相接。亦庄轻轨与规划中的L5及M12线相交形成换乘关系，并与在建京津城际铁路及远期规划的S6线换乘。
亦庄线全程14站 连接新城与中心城穿行地上地下http://120.img.pp.sohu.com/images/2007/12/14/14/20/11773a73629.jpg