马自达3动力虽猛，更要谨慎
马自达3是针对中国市场情况和消费者喜好而设计的一款紧凑型高性能轿车。新款马自达3秉承了“技术的马自达”一贯设计理念，全面体现了马自达品牌时尚、创意、活力的内涵。
马自达3是继6和2之后的第三款“新概念”车型，它比Mazda6更富有运动感，长轴距、长而圆的发动机舱，以及短而高的尾部，拥有更加贴近四门跑车的前后比例设计。它的内饰设比较清新明快，无论是驾驶姿势、座椅的包裹支撑性能，还是手感良好的三辐式真皮方向盘，都散发出一种浓郁的跑车味道，而设计美艳悦目、做工细腻精湛的中控台也让马3吸引了不少女性消费者。
不少网友已经有了自己的驾车体验，他们对马自达3的评价如下：
网友
刘师傅：
优点：（1）变速杆手感极佳
排挡头比起其它车显得稍大，手掌正好可以把它包起来，采用真皮包裹后，握起来更加舒服。换挡行程很短，变速箱带来了良好的驾驶乐趣。
（2）马自达3的中控台的按键设计合理，操作起来比较方便
中控台发光的区域都用红色透明材质覆盖，就像灯光都已经亮起了一样，即使白天看起来都很漂亮。中控台上面黑色部分的用料比较硬，但手感不错，做工细致。
缺点：（1）仪表盘显示信息不足
跑车风格的桶式仪表盘能激起对速度最大的渴望，要等待的仿佛只是机器里发出“ZOOM-ZOOM”的声音。仪表盘只提供了一些基本的信息，除了车况监控的信息外就只有安全带和车门的警报灯了，诸如油耗等信息在基本型上则没有显示。
（2）车门的工艺一般
中间部分采用了绒布包裹，前后门材质都不够好，塑料感比较强，并且后门有些过于死板和简陋，相比起思域和卡罗拉，显得不够挡次。
（3）储物空间不足
扶手箱设计有些太短了，笔者不记得有把胳膊放在上面的经历，它更多的作用是作为一个储物盒放在那里。说到储物空间，马自达3并不算多，方便放入拿出的储物空间，只有中间的两个杯架槽了。停车票、手机放哪里？只好杯架里。
网友
沧海：
优点：油耗让人放心
前几天调出行车电脑，显示7.4升/百公里，平均时速38公里，还比较满意。省油最主要的是尽可能的少用刹车，能量守恒，在安全的情况下，少用刹车，自然会减少加速的油耗，而加速是开车时最费油的，所以尽可能的少用刹车，这是本人的第一法宝。
缺点：漆太软，易受伤
一早7点，我在等红灯，一打工妹的无轧单车，在大呼小叫中，直冲过来，然后一声闷响，我下车一看，右车门下，从后门到前门倒后镜下，一排黑色，右前门还有挂花，真想一个窝心脚踢死她，之后她起身说没有钱，我看了看她和她那没有轧的单车，只能无奈的摆摆手，谁让她比我牛，只能让她走。今天三保，4S店还忘了处理挂花处，郁闷。
网友
网屋大哥：
优点：动力很有面子
曾经在路上跟S40飚过一小段（长安街，下午5点左右），马三加速很好，S40也不示弱。
缺点：内饰也比较容易受伤
洗车的时候，内饰时钟显示屏附近的黑色抛光仪表被划了，LP生气，气了好几天，发帖问问哪里有专业洗车的，不行，就自己洗吧。
总体来说，马自达3是目前市面上一款性价比很高的车，前麦弗逊式悬架以及后多连杆的设计，更注重运动性能，转向相当灵敏，操控性比较强。但是车内的储物空间比较少，可能在设计车厢内部的时候，人性化的考虑稍微欠缺一些。最后，马自达3的皮薄漆软已经成了“一传十，十传百，众所周知的秘密”，我们开的时候就得谨慎，再谨慎一点。这也不一定是件坏事，皮薄漆软还可能在短时间内强行提高我们的车技呢！[详情]
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