北京首都机场3号航站楼

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3号航站楼总建筑面积约100万㎡，是目前为止，世界上最大的单体航站楼，面积是原有1号、2号航站楼总和的三倍多。

3号航站楼于2004年3月28日动工，历经3年零9个月的建设，总体建筑面积约100万平方米，楼内的许多设施都在国际上处于领先地位。地面交通中心（GTC）车流集中且功能健全；在国内首次采用的旅客捷运系统（APM），是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统，安全快捷、绿色环保；行李处理系统采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统，每小时可处理行李2万件；国内机场首次使用单灯引导系统，自动引导地面飞机和车辆安全行驶。新航站楼启用后首都机场的旅客吞吐的设计总量将达到8200万人次，

3号航站楼总体建筑面积约100万平方米，分C、D、E三个功能区。C区用于国内国际乘机手续办理、国内出发及国内国际行李提取，D区暂用于奥运及残奥会期间包机保障，E区用于国际出发和到达。

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2008年2月29日0:00第一批转场的航空公司为：山东航空公司(SC)、四川航空公司(3U)、澳洲航空公司（QF）、卡塔尔航空公司（QR）、英国航空公司(BA)、以色列航空公司(LY)。

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2008年3月26日0:00第二批转场航空公司为：中国国际航空公司(CA)、上海http://img1.qq.com/weather/pics/5619/5619723.gif航空公司（NX）、新西伯利亚航空公司（S7）、埃及航空公司（MS）

机场高速：分布图

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机场南线温榆桥至管头桥段:主线设计双向8车道，该路段收费模式与机场高速公路相同。从市区及东、西、南部郊区（市区、门头沟区、房山区、大兴区、通州区）来的旅客可先走机场高速，经机场南线高速直达3号航站楼。从北部郊区来的旅客可走机场北线，在机场高速北起点进入机场高速进京方向，按引导标识行驶约2公里后在9号出口驶入航站楼联络线，按照交通引导标识行驶抵达3号航站楼。

■相关一

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京沪快线航班将转往3号航站楼

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首都机场召开3号航站楼启用新闻发布会，2月29日零点，首批6家航空公司将进入3号航站楼运营。

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据介绍，3月26日零点，国航等21家航空公司也将转入3号航站楼运营。届时，“京沪空中快线”航班，即从首都机场飞往上海http://img1.qq.com/weather/pics/5619/5619723.gif虹桥机场的所有航空公司的航班都将转往3号航站楼运营。

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首都机场股份公司总经理董志毅介绍，3号航站楼投入使用后，首都机场滑行道将由71条增至137条，停机位由164个增至314个。转场完成后，空中客车A380等新一代大型客机可在首都机场起降。

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■相关二

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机场巴士新增6条新线 市交通委昨天介绍，机场巴士将在西单、北京http://img1.qq.com/weather/pics/5619/5619723.gif站、公主坟、方庄、中关村、望京开通6条直达3号航站楼的新线，市民直接乘坐机场巴士即可到达3号航站楼。目前这6条新线路共配车88辆，均为新增车辆，票价和目前的机场巴士一样。

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机场2号航站楼和3号航站楼之间设有免费摆渡车，发车间隔为7分钟。目前2号航站楼前配置有从北京开往天津http://img1.qq.com/weather/pics/5619/5619723.gif的省际客运，3号航站楼投入使用后，省际客运起点站将调整到3号航站楼前，2号航站楼改为经停站。

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■前往3号航站楼行车线路

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线路一：机场高速温榆桥6号出口———机场南线高速———3号航站楼。

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线路二：机场北线———机场高速9号出口———航站楼联络线———3号航站楼。

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航站楼间联络路线：1号、2号航站楼———机场高速———航站楼联络线———3号航站楼。

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■提醒

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3号航站楼值机柜台停办手续时间提前

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3号航站楼值机柜台停止办理手续的时间较1、2号航站楼有所提前，国内值机柜台将于飞机起飞前45分钟关闭，国际值机柜台将于飞机起飞前60分钟关闭，各航空公司会略有不同，旅客要提前到达。

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3号航站楼行李大厅出口共有3个，其中A出口和C出口为国内航班出口，B出口为国际航班出口。接机的市民可在A、C出口上方的进港航班信息显示屏上找到相应的航班信息，同时需确认所接航班对应的出口。