我是10路车的常客，算起来我打月票的时间就有四年了。这几年的时间里，我见证了公交车型、停车站点的逐步改进，也见证了乘务人员及司机素质的逐渐提高。短短几年时间，那“我们用心服务，做到公交优秀”和“十米车箱，您温馨的家”等口号已深入人心，特别是奥运期间司乘人员的良好表现更是赢得了社会的认可，乘客的一致好评。
　　可是，公交公司毕竟不是仅有几个人的小部门，它的庞大也决定了从业者的鱼龙混杂。关于公交车的安全问题是广大市民最为关注的焦点了，可以说，能开公交车的司机，一定是技术过硬，素质极高的。可是，近日所见及报纸上的报道显示，公交车并不安全，有的是公交车与大型货车相撞，司乘人员当场死亡，多名乘客受伤，有的是公交车轮下行人命丧黄泉，空留下怀中的婴儿在嚎啕大哭，还有公交车出现的各种各样的事故，不得不引发人们的深思啊。
　　事故的发生有其必然性，也有偶然性，必然性包括车况，司机的技术素质及身体状况，偶然性就是路面随时可能出现的变化，包括天气情况，车流多少以及穿行的路人等等。为了减少事故的发生，就要从必然性抓起，改进车的状况，提高司机的驾驶技术，并对司机的身体状况适时检测。偶然性是对司机素质的考验，既包括技术也包括心理，还有一个反应速度的问题，有些司机开了一辈子车，极少发生交通事故，而有的司机开了几年车，就被大大小小的事故弄得焦头烂额。这是一个群体性的问题，需要加以全面的培训和教育，要知道，车货猛于虎，而公交车上的老百姓，是谁也没有权力把他们送入虎口啊。
　　还有一个问题是我所关注的，那就是乘务员在卖完票后清点钱数时，要用油笔在钱上作些记号。本来我以为她们是签名或写上车号，后来我仔细观察了一下，发现写的是类似于“X1”之类的记号，而且，不仅一百元、五十元的作记号，连十元、二十元的也不放过。这样，每天在乘务员手中流通的面值在十元以上的人民币，都被油笔涂上了再也抹不掉的印记。而有一次我给月票充值时，透过那窄小的售票窗口，我看到充值人员也在我付给她的票面上作下了记号。于是我想，这大概是一条不成文的规定，就是谁收的钱，是要对它的真假负责的，通过在票面上作记号，就可以很快找到是谁所收的钱。可是，方便了公司内部的管理，那被涂写了的人民币再流通出去，是给公司涂了污点，还是给我们的城市抹了黑呢，这是一个值得深思，也是一个亟待解决的问题。我想这样一个小小的问题，只要有人去研究一下，想想办法，是一定能够妥善解决的。
　　我认为，公交车作为服务大众的交通工具，它在给人们带来便利的同时，也隐藏着许多细小的问题，是需要我们用心去发现，用心去解决的。在执政为民理念的指引下，它应该成为党和政府与人民群众的连心桥，而不要让它成为承载着老百姓抱怨与牢骚的垃圾桶。尤其是城郊线路和长途客车，是外地民众与本市联系最直接、最便捷的途径，如果这些行业的服务跟不上去的话，我们城市的形象一定会大打折扣的。
　　城市在跨越式发展，大大小小的问题自然会接踵而至，是安安稳稳地享受已取得的幸福成果，还是继续励精图治，寻求更新更大的发展呢？我想，如果公交公司将口号改为“公交优秀，用心服务，从我做起”，那全市的运行环境一定会有不小的变化，更好的发展啊。