阿姆斯特丹是座水城，城市内河网交错，河道纵横，有大小165条人工开凿或修整的运河水道贯穿全城，其运河总长度超过100公里，拥有大约90座岛屿和1500座桥梁，被称为“北方的威尼斯”。阿姆斯特丹运河体系的大部分是城市规划的成功结果，17世纪，在移民达到高峰之际，一个综合规划也付诸实施，即同时开挖了四条主要的同心的半环形运河，称为运河带，其中三条（分别是绅士运河、皇帝运河、王子运河）的沿岸主要为住宅区，而外侧的第四条运河用于防御和水处理，这个规划还设计了辐射状运河，以四条主要运河为主干，平行开凿了100多条运河水道和超过100座的桥梁，与这些主要运河相互连通，用于货物运输和防御功能，包括护城河和土筑堤等城市功能的设施，这条完成于17世纪的阿姆斯特丹运河带作为城市建设和建筑设计的作品，是荷兰“黄金时期（1580-1670）”——阿姆斯特丹在政治、经济和文化方面蓬勃发展的具体体现。1996年阿姆斯特丹运河带被列入世界遗产名录

       下图是我们乘坐运河上的游船——玻璃船，行驶在纵横交错的运河上，亲身体验古运河的风采

       坐在这种玻璃船内，可以很好的观察周围的景色，又可以防止大雨和大风的侵扰，荷兰4月的天气每天下几场雨是家常便饭，大雨来的突然，也走得及时，因此每天出发时我们都要带着雨具

我们乘坐玻璃船，沿途欣赏运河两岸的风光，体会水城的独特韵味，船上有耳机讲解功能，可以选择中文解说，

        我惊喜的发现，耸立在河岸边的中国建筑——一座仿唐代风格的楼宇，巍峨庄重 ，特别醒目，我想这应该是中国人经营的酒楼吧

       玻璃船穿行在著名的河道间，河道两岸是典型的荷兰传统民居建筑，其特点是房子正面和窗户都是细长的，这是因为当时征收房产税是按门面的面积征收，精明的荷兰人为了节省税都尽量减少正面的面积。

游船驶过一座座风格迥异的古桥

游船行驶过程中，突然下起了瓢泼大雨，视线一片模糊，也算是个遗憾吧


       我们上岸后，继续欣赏运河两岸的风光

这些排列在运河沿岸的建筑，大都建造于17世纪，它显示了荷兰“黄金时代”的辉煌