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坐着火车去旅行

古人，今人，出行方式有异，乐趣自然不同。

“春风得意马蹄疾”，“停车坐爱枫林晚”，“细雨骑驴入剑门”，“轻舟已过万重山”，有疾有缓，有快有慢。酣畅，快意，热烈，艳丽，无奈，自叹，喜悦，兴奋，个中滋味，自不待言。

倾我所有，许能置办起一扁舟，一破车，一瘦马，一跛驴，可停哪儿？拴哪儿？古人的雅趣，今人无缘。

再说，舟车驴马，虽优哉游哉，却不够迅捷。不说兵贵神速，单是肥环啖荔枝，就不及眼下的快递便当。

如今，“一日千里”，早被汽车、火车、轮船、飞机碾压的细碎。在一应现代交通工具中，旅行，尤其是长途旅行，我首选火车。

我的选择，不惟是经济上的盘算。打折机票，远比火车票便宜。安全，舒适，对有些年纪的人的旅行，是一等重要的。

第一次坐飞机，和那人一起，由昆明而景洪。几十分钟的航程，眼前总浮现保险受益人的脸孔。

同样时长的乘机与坐车，即便是硬板也是坐车舒服。

第一次坐轮船，和大女儿在一起，由大连而烟台。四人舱室，四件救生衣。望着不及购票身高的女儿，我忐忑了一夜。

茫茫大海，海天一色，恐怖又乏味。

汽车的安全系数远不及火车，这是常识。20年前，曾由烟台到临沂，10个小时的颠簸，苦不堪言。

乘坐火车，烦恼就少了许多。

诚然，火车也有不堪雷击、不禁水浸之虞，可是，全列覆灭的概率为零。

邀几位好友，拥几张铺位，品茗呷酒，弈棋斗牌，旅途疲惫，一扫而空。

车载景走，景随车移。捕光捉影，不亦乐乎。

早些年，走过成昆线，昆黔线；去年走了青藏线。闲暇之余，常思民生之艰，筑路之难，行车之险。

今次西行，同事者7—本人随游者亦为同事—，家属2，计9人。经由沈阳、通辽、呼和浩特、柳园等地，抵达乌鲁木齐折返，历时16天。几近横贯东北西北。

大漠，长河，雪山，草地，尽收眼底。此前，我不辨戈壁与沙漠。

因为挂了“援疆”牌子，一路颇受优待。食宿水准，我经历的团游，属最上乘的。另有，三辆警车引导，交叉路口，交警监护，医护车随行。

虽然心虚，倒也受用。归来的几场接风酒，赶路狼狈，遭遇憋堵，心底不免“妈妈的”，正所谓“人一阔，脸就变”。目前，尚在调整中。

反腐倡廉，任重道远。

据称，“援疆”号专列，年内拟发10列。我在另选他线。

本文不涉广告，铁旅盈亏，与我无干。

04（柳园站外。上世纪80年代末，柳园机务段一女司机介绍，她担当的区段，唯一的阴凉在电线杆下。身临其境，顿感此言不虚）

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06（北屯的欢迎）

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08（2-3个小时的时差，此刻应是酣睡时）

09（塔城地委副书记出席欢迎式，县委书记致欢迎词）

10（鹿角湾草场的热力）

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13（12—13通湖草原的礼遇）

14（神石城的迎候）

15（负责引导的警车，随游拍摄）