进近灯光系统（Approach Lighting System，ALS），是辅助航行灯光的一种，使飞机于夜间或是能见度低的情况下降落时，提供跑道入口位置和方向的醒目的目视参考。进近灯光系统安装在跑道的进近端，是从跑道向外延伸的一系列横排灯、闪光灯(或者两者组合)。进近灯光通常在有仪器进近程序的跑道上使用，使得飞行员能够目视分辨跑道环境，帮助飞行员在飞机进近到达预定点的时候对齐跑道。进近中线灯。在跑道外，于中心线的延长线900米处开始设置5个一排的可变白色强光灯，每隔30米设一排，一直延伸到跑道入口处。如果是简易跑道，则灯具纵向间隔为60米，至少要延伸到跑道中心线延长线420米处。进近中线灯5个灯中央的一个灯正好位于中线的延长线上，从中心线的延长线900米处至300米处，它们组成一排有顺序闪灯线，每秒钟闪动2次。从飞机上向下看，这组灯光由远处频闪过来，直指跑道端。由于它看起来像一团白色毛球飞快地向跑道入口奔跑，因此被昵称为“兔子”（rabbit）

Terminal VOR 终端甚高频全向信标。是一种相位式近程甚高频导航系统，它由地面的电台向空中的飞机提供方位信息，以便航路上的飞机可以确定相对于地面电台的位置，这个方位以磁北为基准，通过直接读出电台的磁方位角来确定飞机的位置，或着在空中给飞机提供一个空中道路，以引导飞机沿着预定航道飞行。
在民航运输机上，还可以预先把沿航线的各个VOR台的地理位置（经纬度）发射频率应飞行的航道等逐个输入计算机（飞行管理和自动飞行系统），在计算机控制下，飞机就可以按输入的数据自动到达目的地
VOR的用途：
1：利用机场附近的VOR台，可以实现归航和出航
2：利用两已知位置VOR台可以时间直线位置线定位
3：航路上的VOR台可以作为航路检查点，实行交通管制。
TVOR（Terminal VOR）放置在跑道轴线延长线上，利用与轴线一致的方位射线进行着陆引导。