经常在街上或停车场里看到驾驶者非常费力地在停车，有时候即使在停车场管理员的指挥下，司机还是很费劲儿。在很多没有管理员协助泊车的停车场，不少汽车更是“随意”地斜身横跨两个停车位，不仅为其他需要泊车的司机带来麻烦，而且浪费停车空间而使其他司机无法正常泊车。

说到停车，大家可能觉得没什么，停车再简单不过了，其实停车也有不少学问在里面。总的来说，停车不仅要考虑到自己进出方便，而且还要考虑到别人进出方便；不仅要考虑到停车时的方便，而且要考虑到出车时的方便；不仅要考虑到停车时的环境和车况，而且要考虑到如果发生意外时的情况和后果。因此，不管是老驾驶员还是新手，停好车也是一项重要的技巧。下面就来说说停车的学问。

四个要点：慢、看、记、练

一是要慢：除非你泊车技术已经千锤百炼，否则放慢速度才是硬道理，后眼谁也没长，难免后边突然蹿出个人来或地面上有个栏杆的，这时较慢的车速会给你赢得更多的安全时间。

二是要看：正常人在从镜子里看反射物时都会多多少少产生些误差，尤其是泊车空间前后左右的距离都比较小，即使镜子中的小小反射误差也可以使你泊车空间距离预算失误，比如泊车倾斜或者撞到物体或其它车辆。所以为了能更好地看清车后部位和左右的状况，奉劝各位司机们一定要养成回头看路的好习惯。

三是找记号：这里说的记号可不是让你跟在驾校考试似的，在车上用红油漆画个道，再在车库上系根绳，而是要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部的所谓的记号点，然后用这个点再去瞄车位的尽头，这样就可以进去了。你必须明白，每一辆车大小不同，窗户距离也不同，因此从窗户所观望到的实景也不尽然相同，因此所谓记号只是根据你熟悉的车辆所看到的位置为标准而已。

四是勤练：有的司机只会“鸵鸟式”进位，一头扎不进去就不管了，斜着将车往那儿一摆，多一把都不肯揉。其实开车就是一个经验活儿，只有不停地练习才会越开越溜。刚学开车时会经常发生入位不正或进不去车位的情况，这时要边揉边下车观察，看看离前后车都还有多少量，再一边往库里揉，直到车身笔直地停在车位里。其实哪些经常随意倾斜摆放停车的司机，永远也学不会泊好车。

五是倒位更容易：其实倒入车位是最容易将车开进狭小车位的方法。因为一般车头都会比车尾长，这样正着进车位就需要更大的行进距离，对于较宽大的车位还好说，要是前后车留的量都很小可就费劲了。而且一旦车辆仍旧需要调整停靠位置，不停地上下移动车辆也会消耗较大体力，所以最佳的入位方法是倒车。

学会玩转后视镜

有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车的！ 这是因为一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的！要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜！另外通过后视镜进行观察、倒车时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障碍物的情况。玩转后视镜，了解它们各自的特点会让你收到事半功倍的效果。

一般位于右手边的侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远（许多进口车副驾驶侧后视镜印有诸如“OBJECTS IN MIRROR IS CLOSER THAN IT APPEARS”之类的警示语，就是这个意思）。另外，因为镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身是否与路边停得平行也比较困难。这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低（部分比较高级的轿车此侧后视镜是与变速箱联动的，只要一挂入倒挡，就会自动调低10—15度）。

司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。

一个熟练的司机基本不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作，但有了它能方便司机观察车辆正后方的情况，对于提高倒车的安全性是有好处的。

如何在狭窄紧张的路边车位停车

1.正确判断首先应对自己的汽车有大致的了解，然后目测判断哪个车位适合自己停放。有时候泊车很费劲儿，并不完全是你的技术不好，没有选择适合你车辆容易泊车的车位也是错误之一，比如车位过小或者过窄等。尤其如果你是一位新手或者对于自己的泊车技术并不是很自信的话，还是找一个更加让你感到自信可以泊车的车位吧。

2.与道路平衡的停车位，永远选择以倒车入位的方式泊车，除非是宽敞到车位前后都没有车，你才可以放心前驶入车位。我就曾经看到过贴有实习的汽车企图前驶进入狭窄的车位，当然那是不可能泊好车的，即使是技术优良的司机还存在费时费力的问题，因此你也最好不要尝试。在路边停车须先滑过欲停车格，并恰与前方车格内的静置车辆平行。

3.应地制宜根据欲入车位大小，来决定与前格车辆之间的并行间隙距离。比如，如果车位较短，你需要较早切入车位，同时切入车位的角度也会较大，因此你与前格车辆的并行间隙距离应该较宽，这样你才可以有足够空间切入车位。

4.如果车位过于狭窄的话，此时又恰巧有好友或工作人员在场，最好能让他在车外为你疏导指路。

5.最佳回转向盘的时机是当你的车尾左侧边缘与后格车位停车的车头左侧边缘成为视觉上的同一个位置，而你的车头掠近前格车车位的车尾时，在车辆完全静止状况下回转方向盘，然后继续倒车。

6.倒车至与后格车位的汽车最近的安全距离时，再次回转方向盘向前行驶至适合位置即可。

7.狭小车位泊车时经常会因为方向盘过渡修正、过渡回转而使切入的空间不够，因为行驶中的车辆增加了滑行的直线距离和切入角度。因此，尽量避免在行驶中操作修正方向盘，而是尽量采用在车辆完全静止状态下修正方向盘，然后慢慢踩油看看角度是否理想，如果不理想，应该及时停车纠正方向盘或者重新操作，这样就可以更好地掌握空间距离。

坡道停车之后必须入挡（手动挡）

在坡道停车，主要依靠驻车制动器(手刹)的制动力，那么主要考虑的因素便是如果驻车制动失去作用，就应当尽量避免汽车一直沿坡道下滑或者滑到道路中央。有很多例子就是由于没有拉紧驻车制动手柄，或是驻车制动失灵最终造成汽车沿坡道下滑而伤人撞车。那么坡道停车到底应该怎样操作呢？

除了一定要拉紧驻车制动手柄以外，还需根据具体情况采取相应措施。

情况一：上坡道路路边停车。停车后将换挡杆拨到1挡(手动挡)。如果路边有路沿，将前轮向左打一定角度，让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。

情况二：下坡道路路边停车。停车后将换挡杆拨到倒挡(手动挡)。如果路边有路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。