单手控制方向盘

很多司机喜欢用一只手控制方向盘，或许这种姿势看起来很帅，可一旦出现突发情况，驾驶者将无法在第一时间内做出正确的反应和操作。

正确方法：应当将座椅调整到合适的位置，手肘微弯，两手以钟表的3时与9时位置握住方向盘。这种姿势可以使您的双臂有充分的活动区域，从而迅速快捷地操作方向。

空挡滑行

有的车主为了省油，在驾车下坡时空挡滑行，这样做也是非常危险的。下坡时长时间利用刹车控制车速，会导致刹车系统过热而失去制动力。对于自动挡汽车来说，常挂空挡滑行，会使变速箱的电磁阀频繁动作，摩擦片频繁分离与结合，大大缩短变速箱的使用寿命。

正确方法：在下坡时应根据车速使用相应的挡位，让发动机参与制动，辅以刹车制动，这样既安全又延长刹车的寿命。

踩完离合踩刹车

不少车主在急刹车时，习惯于先把离合踩到底再踩刹车，甚至在开车的时候就直接将脚搭在离合器踏板上。这种做法等于在制动时形成了空挡滑行，直接放弃了制动，无意中使刹车的距离加长。而且这种长时间的“半联动”，还会影响离合片的接触，既影响使用寿命又损耗动力。

正确方法：首先要养成一个换完排挡之后，右脚即迅速离开离合器的习惯。这也可以保持自己腿部放松驾驶的习惯，减少腿部疲劳的状况。当遇到紧急或者需要停车的时候，左脚与右脚同时踩离合器和刹车。

有ABS就“无视”速度

ABS的主要功能并不是缩短制动距离，而是在汽车制动的时候，仍然能够保持对方向的控制能力，但在车速过高和转弯过急的情况下，若车辆制动过猛，仍然会发生侧滑，尤其是有些廉价汽车的ABS犹如虚设。

正确方法：不要过于依赖车上的所谓安全系统，养成自身的安全驾驶习惯才是最大的安全保证。一旦遇到需要紧急制动的情况，应立刻用力踩死刹车踏板，随后伴随着一些振动和声音，刹车踏板会有一些反弹力，此时一定要紧紧踩住刹车踏板不放松，让ABS系统自身去调校制动力，并同时控制车辆方向，从而避免车祸的发生。切记不能放弃控制车辆方向、放松刹车踏板或点刹刹车。

养成目视“死角”的习惯

每辆车都有其视觉死角，即使是侧镜和倒后镜也不能够百分之百避免灰色的“死角”地带。所以，很多司机发生交通意外不是没有观看侧镜或者倒后镜，而是与其相撞的车辆可能在灰色的“死角”位置而司机无法察觉。因此，每次换线或者转弯的时候，养成转头目视转弯或者换线的方向的习惯是非常重要的。当然目视查看的时间要在一霎间完成，否则则有更大的危险了。

正确方法：在换线或者转弯前，首先迅速观看侧镜和倒后镜，然后迅速扭头45度查看车尾45度方向有没有其它汽车，整个过程应该在1-2秒内完成，最后迅速加油换线或者转弯。