近期和一些朋友交流，发现近一两周来，不少朋友喜欢关注汽车股。问其原因，主要是看到不少媒体报道，3月份汽车行业销售大幅增加。

    我们首先来看看3月份汽车行业的销售数据， 据中国汽车工业协会统计的数据显示，2010年3月，汽车产销表现良好，产销量双双越过170万辆。3月，汽车生产173.44万辆，环比增长43.79%，同比增长57.69%；销售173.51万辆，环比增长43.22%，同比增长55.79%。

    如果仅仅看到这样的数据，无疑会认为这个板块会有一轮行情出现。但关注之前，我们应该看看更为早期的数据。

    此前，中国汽车工业协会统计数据显示，但是1月份，汽车生产161.47万辆，环比增长5.04%，同比增长1.4倍；销售166.42万辆，环比增长16.83%，同比增长1.2倍。从这一销售数据来看，1月份的增长速度较快，汽车行业销售同比增速120%。2月初发布这一数据的时候，曾经引发汽车板块在2月上中旬的一轮阶段性的上升行情。此后，在3月初发布的数据显示，2月，汽车行业销售121.15万辆，环比下降27.20%，同比增长46.25%。不难看出，2月份的汽车行业销售增速大幅回落，也引发3月份开始汽车板块大幅走弱。

    我们再回顾更早的数据，2009年中国全年累计生产汽车1379.10万辆，同比增加48.3％；销售汽车1364.48万辆，同比增长46.2％。从上述数据的综合分析来看，09中国汽车行业销售增速前低后高，全面平均增速在46.2%的较高水平。而2010年的增长速度，则是前高后低，今年剩余时间的销售增速将继续放缓。我个人估计，2010年全年能保持20%以上的增速就已经不错了。

    综合而言，不少朋友在分析数据的时候，没有全面的区分析。由于汽车行业在09年增速惊人，板块的股价在09年大幅上涨，充分反映这样的高增长。2010年2月和3月，虽然同比增速依然超过50%，但是增速相比1月份和之前正在明显放缓。可以预见，由于去年二三季度开始，销售井喷，因此，由于同比的基数较高，4月份开始，增速还将进一步回落。汽车行业的年报和一季报会较为乐观，但这也早已经在此前的股价上涨中充分反映了。在这样的背景下，汽车板块暂时应该保持观望的态度，而非积极关注。