航空板块中期行情看好，主要有如下原因：

    其一：人民币升值预期，并将在年内成为现实

    3月9日上午，央行副行长易纲就“外汇管理和外汇储备”问题在新闻中心梅地亚中心多功能厅接受中外媒体的集体采访时强调：“人民币是否升值由市场决定”。这句话加大了市场的想象空间，加上3月6日，周小川曾表示表示，中国当前的汇率政策是在危机条件下的特殊政策，而且迟早面临退出的问题。这进一步激发了市场关于人民币升值的预期和猜想。

    由于经济济本复苏，加之出口也在去年年底恢复正增长，后市经济向好进一步确认之后，人民币升值也将从预期变成现实。

    因为航空公司所购买的飞机都是用美元分期付款，因此如果人民币/美元大幅升值，则大大有助于航空公司节省成本，相当于变相的增加收益。这一点来看，和造纸板块有些类似，很多造纸企业的纸浆从国外进口，人民币升值的话也能有效增加收益。因此，人民币升值的周期如果出现，航空和造纸这两大板块是最为受益的。

    其二：行业需求好转

    客运方面，1月民航旅客运输量同比增长11.1%，淡季不淡。客座率超过09年1月春运，但受09年1月春运基数影响，量价增速有所回落。货运方面，受进出口强劲复苏驱动，1月份民航货邮运输量增速达到70.5%，增速再创新高。整体而言，随着经济的复苏，航空业已经步入良好的发展轨道。

    其三：上市公司基本面改善

    上市公司的基本面改善来源于两个方面，其一是行业的需求复苏乃至好转。其二则是上市公司的资产注入，改善基本面。昨日南方航空公告称, 公司拟向包括控股股东南航集团在内的不超过10名特定对象以5.66元/股增发不超过176678万股,并同时向南航集团下属全资子公司南龙控股以港币2. 73元/股非公开发行不超过31250万股H股股票.本次非公开发行A股和非公开发行H股股票拟募集资金总额不超过人民币107.50亿元.

    除了南航之外，此前中国国航、东方航空均有类似举动，这些增资举动，有助于快速改善上市公司的遗留问题，能更好的受益行业需求的向好。


    整体来看，上述诸多方面的因素，航空板块可以作为中期关注的对象。但是具体的操作上，需要根据大盘和宏观政策来判断。因为目前人民币尚未正式升值，还需要一些时日，应该在大盘连续的回调之后，在低位逢低布局，不适宜追涨。