本周上证下破，日线周线均是空头排列，唯一的支撑来自月线的10月与60月线。

在月线看短暂的支撑时间在6月出现过，6月星就是被10月与60月线拦截。是否去下方极限约破3000的位置现在单纯这样看月线很难判断。但是众多市场空头都极端的看下半年的位置会去最下方黄线位置，约3000点左右。

今年5月点评整个市场各大指数的时候，我说如果单纯看指数，现在的市场是不应进入做交易的，当时还特别看空创业板指数，所以，我另辟蹊径告诉大家，如果要参与市场，就要在小指数，细分行业指数中寻找板块中个股的机会，而我也是正是这样的方式选股后提示了大家。

不慌有因！控制市场最强力的无形之手是券商，是中信证券。

中信证券的日线形态还不错，头肩底！沿着红色均线组合缓慢攀上。而传统均线60与120均线在上方有压制20.54元20.68元。但看形态，本月余下最后一周，我会判断中信证券会有上冲大阳出现。

与此同时在我们厌倦了上证后，也可以看看沪深300

两幅图都是沪深300的，第一幅是在网络中收录的月线，第二幅是我自己的45线。结论都是底部区域，特别是第二幅45线，更清晰看到支撑近在咫尺，2019年初的底部就是因此支撑诞生一轮创新高行情。

这样看大盘在日线周线虽然都是空头排列，即使还有下跌空间也有限，因为中信证券的形态应该有上行发力，因为沪深300指数已经先行跌倒靠近极限位置，这个位置相当于上证的3000点，所以，上证短期或只是一个诱空而已。

本周人民币先是急跌了三天，虽然周四又急升，周五又跌，使得短期升值的态势做了过山车极为不稳定。或A股的的下破就是因此关联，等待美联储加息决议？

汽车配件指数，上周附图点评进入调整，本周下跌是在形态可接受反抽，我所看好的个股均在调整，在上周附图点评中我说过其中的个股是准备持有到明年的，今天来看下另一个个股的月线形态。

这也是5月推荐过的，5月潜伏的。6月我认为是K线突破长期多空分界线了，7月冲高回踩，同时也是消化左侧N年大平台的套牢盘。而横盘一年所形成的大三角形下轨，在4月被跌破诱空过，然后56月出坑逆转，上行突破三角形上沿。所以，正是因为有过4月诱空，我才认为这个上行突破是有效的，而近期7月，我本就是看调整的，期待89月再次出现阳线上行，甚至反包本月阴，那么，真正的大主升浪就开始了。本周北向小幅流出了1000万股，还继续持仓1.14亿股。近期国际镁协第80届大会上，公司研发的‘讴歌-TLX转向吊架横梁【SHB】总成获得国际镁合协汽车铸件优秀奖。这证明公司正在加快研发镁合金一体化的汽车铸件！！！

周末接到一个7年前老朋友的信息，让我帮助照看其户头，我一看115万的资金买了23只个股，他说自己一年多总体浮亏近半，我与其商讨清仓吧，空杯心态再来过，他同意了，周五他忍痛一键清空。7年前帮它赚了近300万，去年春节后它200多万资金进来自己操作，也是觉得可以抄底了，可是市场是残酷的，一年多时间疲惫亏损。下周给他至少配置汽车配件行业半仓，余下考虑保险股四分之一，保留四分之一资金另有配置。我觉得他是一个好运的抄底者，我给出的盈利时间目标是2025年6月前。老友我们彼此好运，谢谢你的信任！

轻指数重个股，说出来简单，做起来没那么容易！

术业有专攻，专业的事交给专业的人，我是专业的！

我和我的客户亲们老铁 正在感受赛道成长股投资的安稳。

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