关于BikeFriday

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世界上最顶级的折叠车，全部美国俄勒冈州手工生产，量身定制，并且每台车均为终身质保。Bike Friday的名称取自鲁滨逊漂流记里忠实仆人，寓意着每台Bike Friday都是你最忠诚值得信赖的伙伴。BikeFriday的所有车款都可以装入标准的航空箱内，陪伴你走过世界各地。Tikit是BikeFriday所有车型里折叠速度最快的，体积最小的，适合城市通勤及短途郊游，休闲骑行的生活方式在Tikit上完美体现。PocketRocketPro（PRP）是BikeFriday所有车型里速度最快的，轮径最大的，是赛道终结者，也是被世界范围公认的折叠车里最接近公路骑行感受的车。

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Tikit Fold and go。 听起来很简单， 但是事实并非如此。 就这就为什么BikeFriday设计Tikit的原因。当我们说Fold and go，我们的意思并不意味着繁琐的折叠、调整、固定。BikeFriday设计的通勤自行车，是真正的骑行，而并不是只有2或3公里到的骑行。我们的意思是Tikit可以去旅行、组合各种交通工具使用，到郊外旅游。TIKIT是BIKEFRIDAY所有车型里折叠速度最快的（仅需3秒），体积最小的，适合城市通勤及短途郊游，休闲骑行的生活方式在TIKIT上完美体现。

Tikit系列包括：外8速的Just the tikit、内8速的Season tikit、内3外8的Travel tikit、单速的One Way tikit、公路款的Speeding tikit。

不过呢最遗憾的就是Tikit已经停产，官网的意思是车架太复杂，成本太高不挣钱（卖2999美元都不挣钱我就不知道怎么样能挣钱了）

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在最近几年推出的折叠车当中，tikit可以算是设计概念最完整的创新产品，有别于Bike Friday其他诉求可收折叠性能的小车，tikit是为了回应地球暖化问题，提供无污染、具有延续性的交通工具而发展出来的产品，因此设计重点在于摺叠步骤简单、快速，而且体积要小。为了缩小收折后体积，tikit全车系都采用16寸轮径（349mm），车架的折叠方式则延续自家传统的纵向折叠，以五通附近为赚点。钢管是Bike Friday惯常使用的车架管材，对其他车款而言，有约的骑乘性能与路感回馈自是其优势，但tikit除了这些优点外，刚才在折叠机制上也扮演了重要的角色，多处扣点，充分利用刚才坚韧有弹性的特点。tikit钢索版使用拉紧的钢索来固定车手礼官的折叠机构，让车子的折叠快速方便，并巧妙的将座管往后玩去眼神，成为折叠后可以推车而行的把手，也在折叠后的车身重心处加上提把，并设计了弹性外罩，一举解决了一般折叠车收折后难以处理的困境。

由于tikit推出后深受欢迎，目前已经繁衍成Bike Friday最大的车系，旗下包括：

基本8速款Model T、

钢索8速款Just the tikit、

24速旅行款Travel tikit，

9速款Express tikit、

轻量化单速款One Way tikit

以及美金定价5万余元的弯把款Speeding tikit等多种款式。

介绍完了，我入了一个，就在今天，成都的一个车友的，出坑了，就是不玩折叠了，所有的折叠车都出了，这个是最后一台，3B都出了，感觉出坑了也挺好的，不像我这一直在坑里的，不过，我也快出坑了，怎么说呢？折叠能玩的，想玩的，基本都玩过了，1A没骑过，其它3B都骑过，就不说感觉了，每个人对车子的要求不同，所以感受也不一样。

总想有一台很全面的折叠，可是这是不可能的，每台车都会有自己的长处，当然也会有短处，差不多了，其实这样更可怕，因为没有追求的东西了，更加的无趣。

单车玩了10年，经历了各种折腾，悲喜参半，现在就是快要把它看成工具了，而不是一种热爱，让它在我这回归它真正的用途吧，不再折腾了！！！

如果食言了，就当我今天晚上没说过，无耻啊！！

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