腊月十四晚上几个朋友小聚吃饭，由于考虑到要喝酒朋友们都没有开车，本来很高兴的一件事让堵车给整的没有一点兴致。下午五点半我们一行四个朋友从郑州纬三路出发，一路上打的没见一个空闲的士，坐公交车的人黑压压一片，只好步行，走到红专路站坐上拥挤的28路公交车到俭学街堵车只好下车，然后一路步行到轻工业学院到达目的地美元素火锅店，中间整整耽误大约几十分钟。有外地的朋友说郑州的的士司机都是大爷，其实郑州的的士司机并不是大爷，只是这里堵车和夜晚交班是打的难的主要原因，作为郑州一公民我们不得不关注身边的交通状况，因为出行影响着你的生活质量，身边有很多想买车的朋友目睹郑州某前的交通状况一直不敢出手买车，因为经常堵的一塌糊涂，在市内开车没有电动车跑的快，这绝对不是瞎吹，我想只要是郑州人都能感受到。

  走在郑州的大街上，映入眼帘的是满目的车流、像蝗虫般一样多的电动车、像蚂蚁一样多的人群、遮天蔽日的高楼、灰蒙蒙的天气，城市应该是经济文化中心，但几乎感受不到文化氛围，空气中飘散着发霉的金钱味道，这就是商品社会，如果不是为了生存城市不值得留恋，相比之下乡村古朴的民风、优美的环境、邻里之间的和睦更值得留恋、更适合居住。在城市化进程的今天，大量有钱人和打工族涌入城市，给城市经济发展注入了新的活力，给我们个人发展带来新的机遇，但同时也带来了诸多新问题，比如堵车、住房、上学、医疗等。春节回家能感受到农村人越来越少，闲置房屋和土地越来越多，有经济实力的人慢慢流入县城，而县城有钱人又移居地市，地市有钱人移居省城，省城有钱人移居大都市和国外，人们似乎有一个共同的思维就是城市更适合居住和发展，但现实并非我们想象，庞大的人流、车流不仅影响到环境同时也严重影响着我们的生活质量，堵车不仅严重浪费着我们的时间，堵车已经严重演变成堵心，让人感觉到难受接受、难以面对，某前郑州以一天几百辆新车上路入市，我一哥们预言两年之内郑州将堵的不能出行，一旦有病和发生火灾将难以想象，因为120和119也被堵在路上。

  造成堵车的四要素无非是公共交通状况、城市道路数量和路面宽度、人员素质、车辆数量（机动车和非机动车）。刚刚建成的郑东新区街道宽敞车辆稀少，跑在那里的汽车运行如飞，能尽情体验驾车的快感，看来堵车的最主要矛盾还是车辆数量和道路数量质量之间的矛盾，今天咱也来简单聊聊郑州堵车问题，解决堵车也只能从上面的四要素上着手出发，只能从加大改善城市公共交通质量和减少上路车辆、提高行人素质和驾驶员素质出发。造成堵车原因和相应的解决方法如下：

  A:城市发展和缺乏长远的战略规划：我们经常能看到由于要铺设电缆、疏通水道、重建路面而到处挖沟重复建设，“郑州郑州天天挖沟，一天不挖不是郑州”，这句话我想不仅是很多郑州人能经常听到的一句话，说明在城市规划建设上我们存在的弊端和短板，最近郑州火车站附近大规模的路面重建造成周边地区堵车就是最有利的证据。由于城市建设不可避免的堵车有情可原，但由于缺乏长远目光而不可原谅，重复建设浪费人力物力财力，解决方法只能是在以后的建设中科学论证、听取民意、加大监督。

  B:在城市市政建设中存在严重的腐败问题：路面重建的大部分原因是原有的路面施工质量不能达标，经常能看到刚刚修好的路面不久又重复施工维修，解决方法只能是加大监管力度严防腐败，让国家投入的资金能最大限度发挥作用，但这一方法在短期内难以凑效，因为打击腐败是长远的、艰难的但也是最得民心的系统工程，需要我们政府下定决心全民参与才能解决。

  C:造成堵车的一个原因就是公共交通不尽人意，我们经常能看到上下班高峰期坐公交犹如战争和逃荒，人满为患的背后是我们投入到路面的公交车数量太少，也说明政府在公共基础设施上的投入不够，不是坐公交而是挤公交，经常为坐公交而等的人不在少数。解决方法只能是从“海陆空”三个方面下手，所谓的“空”就是加大立交设施的建设，“路”就是加大路面上公交数量，“海”就是大力发展地铁，不过欣慰的是郑州市正在加大这几个方面的投入力度，市内立交和地铁线路正在有序的建设中，我想不久的将来堵车问题会有所改善。

  D:城市道路数量和路面宽度：这是造成堵车的一个很严重因素但不是最主要因素，因为新车入市的速度快于城市道路基础设施建设速度，也是一个难以解决的主要矛盾之一，因为原有的城市建设中不可预料的因素存在，而且一旦建成难以再增加和拓宽，只有在部分区域可以增加道路数量和拓宽道路宽度，这也说明了城市科学规划的重要性，不过对在以后的新区建设中我们可以借鉴老城区的缺陷加以改进。解决的唯一方法是对老城区搬迁改造，但这一难度太大而且耗费的资金也不可估量，这是政府需要权衡的事情，我们只能做些预测和建议。

  E:人员素质：这里包括行人素质、机动车驾驶员素质、非机动车驾驶员素质。1：行人素质也是一个不可忽略的堵车因素，经常能看到行人闯红灯、翻越隔离带，更有甚者胆大到行走于高速运行的车流中间，结果造成一个绿灯下来通过的车辆很少，而且行人难以处罚只能通过教育，全民安全文明出行也是决定堵车的一个重要因素，中州大道上经常有行人被撞死就说明这一问题。2：机动车驾驶员的素质也很关键，我们在郑州经常能看到公交车司机随便停放在街道中间而造成堵车，这样的事情几乎每天可以看到，同时在一个绿灯时间由于很多私家车行动缓慢而造成通过的车辆有限。3：车辆碰撞事故也是造成堵车的一个不可忽略因素，只有通过快速理赔和安全驾驶才能解决，更有甚者由于刮蹭而大打出手，结果造成严重堵车。4：由于停车场缺乏很多机动车乱停乱放结果造车路面狭窄而堵车5：非机动车驾驶员素质，这里包括电动车和三轮，我们在上下班高峰经常看到电动车和三轮占据大半个机动车道，非机动车和机动车经常混在在一起行驶，不仅不安全而且车流缓慢而造成堵车，在某种程度上讲电动车是造成堵车的一个很严重因素，而且出事故的也大部分是电动车和三轮车，文明出行和安全出行的意识不够，等事故出来后悔晚矣，因为不是堵车这么简单，严重时一生有可能玩完。提高出行人员素质和多建停车场是解决堵车的一个很好方法，但这牵扯到教育、宣传和全民素质问题，只能通过长期不懈的宣传、教育、学习而解决，别无良方。

  F:机动车的上路数量是造成堵车的最严重因素也是最主要因素。国家大力发展汽车工业，同时随着居民收入的增加，汽车进入家庭是个很简单的事情，很多家庭不止有一部车，多的有三四辆，在有限的城市交通前提下而无限制的买车早晚会堵的水泄不通，解决这一问题只能从减缓上路车辆数量上入手，如最近北京采取的方法可以借鉴，犹如缴纳拥堵费、摇号买车、限制外地车辆入市、单双号禁行、提高环线运行速度等措施上入手。

  总之堵车已经演变成一场巨大的城市怪病，已经严重影响到我们出行和生活质量，应该引起我们全社会共同关注，如果不能尽快解决问题将造成严重的经济损失和社会问题，不仅关乎一个城市的良好形象而且考量着我们政府为人民服务的基本宗旨，解决这一问题我们需要科学的论证和听取民意，而不是照本宣科、随便模仿，不仅要照顾有车人的感受更应该照顾行人的感受，让大部分人能接受解决堵车问题的方法，因为城市交通关乎着所有人的利益、城市交通代表着一个国家、一个城市的文明程度。