制动系统导论

 

   车要跑得快以今天改装技术的成熟度来说已非难事，但跑得快更要能停得住、停得稳。

改装刹车系统无外乎从高磨檫系数的刹车片、平滑耐热的刹车碟盘、强而有力的卡钳夹具、耐压耐热的金属刹车油管着手，当然还有更甚者如真空辅助分泵及各式加压器等，都是可以提升制动能力的方法。

   生命只有一次，在辛勤工作后买到一辆梦寐以求的爱车，再改装项目中，刹车升级是第一优先的，任何车子没有刹不住停不下来的，但我们所要求的是在关键的那瞬间。

   刹车片碟盘以及卡钳是改装制动系统的重中之重，但这些配件的价位却常令人高不可攀，所以许多人心一横赌命了，也就忽略这一点，但我们却要提出一个新的观点——不见得要花大钱却一样可以把车改装得很安全。如何要做到这一点呢？除了根据驾驶者的开车习惯、财力多寡，更重要的是你必须非常了解你车子的性能，根据车主的车型、配置、用车习惯来建议一套性价比最好的改装方案。

 

 

以下为精彩刹车升级图片！！

 

 

 

 

宝时捷选用MTM轮圈更加凶悍，黄色六活塞卡钳标明的身份是宝时捷，但实际他却来自意大利brembo。

 

G-power卡钳，品质没的说了，不过看样子和brembo有些亲缘。

 

MTM卡钳，奥迪的完美配件，价格贵的让人难以接收。

 

 

还是brembo的作品

 

继续

 

还是，小四活塞，经济实惠的选择。

 

宾利超级跑车安装MTM轮圈和卡钳

 

以下多数都是小弟亲自操刀的作品。

 

 

 

 

 

 

 

这台是丰田的Supra后轮，非小弟杰作。

 

VOLVO S40的BBS－CK和AP四活塞

 

A4的BBS－VEB和brembo

 

 

奥迪MTM

 

后轮加装一个卡钳来完成手刹工作。

 

A4的ABT轮圈和brembo六活塞

 

 

A4安装奥迪A8的轮圈和brembo六活塞。

 

后轮手刹卡钳也为brembo产品

 

VOLVO的PSS9和AP

 

 

A4的brembo－F50

 

六活塞

 

帕萨特1.8T安装奥迪RS4八活塞卡钳（brembo生产）

 

 

那其实有很多车型是不必去购买专业卡钳的，比如上面的奥迪A4安装的六活塞均来自宝时捷凯宴，大众途锐和奥迪Q7，而且原装位不需要转接座，价格也便宜很多。

升级刹车是一定要注意配件的配合使用，刹车总泵的压力和油管的承受力都是要考虑的。

 

 

 

 

brembo出产的高性能来令片。

 

打孔盘

 

划线盘

 

 

刹车油管最为重要

 

 以后小弟还会相继推出动力系统，排气系统，进气系统，避震系统，空气套件，车载娱乐系统等专题。希望大家喜欢！！！

 

 

 

改改改，改到天荒地老，海枯石烂！
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