我的速腾1.8T在上周终于做了电脑升级，内心的喜悦无以言表，chiptronic的经销商比较厚道，没有食言，达到了预期效果，为了感谢厂商和鼓励更多车友来感受速腾升级电脑后的动力澎湃，所以在此写下此文。（注：文章内容仅代表作者个人观点）

 

 速腾1.8T自动挡

 

与个人PC连接，将读取的程式传至瑞士chiptronic公司总部。待会由专业工程师来对程式进行编写

需根据车辆具体情况和客户要求来编写，我的要求是在不影响油耗、稳定性和安全的情况下增加低速扭矩

解开原厂的转速限制和线性地增加功率。国外工程师会根据要求写好程式后传回国内厂商。原厂程式做成光盘交我保存备份

解码座安装就位，这个解码座可以有效的保护正版程式不被复制，也方便了以后的升级和恢复工作。

只需拿下解码座即可，不需在改动原车电脑。对于盗版罐头程式是没有这个key的。（所谓罐头程式

就是没有根据车辆的具体情况，而是所有升级车辆使用的程式完全一样。）

 

 

就此，电脑升级完毕，下一步就是体验一下到底效果如何，看厂商的说词是否属实。厂商建议我更换

一个KN的过滤器，说这样会效果更好，我暂不接受，因为我需要了解升级电脑晶片到底会有多大改变。

启动车子，刚启动时引擎有些抖动（大概10s的样子），后来逐渐平稳，技师的解释是ECU要有一个自适应

并承诺以后不会，但不排除出现故障时。挂入前进挡，起步，加速，低扭确实比以前有力道了，继续加速，自动变速

升至2挡的停留时间很短就马上增至3挡（用VAG5051查看），每一个换挡转速都在5000-6000转，直到跳至四挡时贴背感才逐渐消失，我后来在两广路又试了几个来回，效果还算满意。chiptronic公司提供的数据是增加32％马力即197匹在5900转，扭矩增加25％即275牛/米在1750转。极速235KM。数据对我来说只是参考，我比较相信我的感觉。

一周以后我去维修厂做第一次保养，我要求对我的车子进行电脑检测、尾气检测和增压压力测量，虽然接待人员很不理解，因为是新车，可他们还是做了，技术经理向我讲解车子各工况和数据均在标准范围内，尾气合格，增压压力持续压力为1.05bar，峰值压力为1.66bar，偏高，标准范围是0.73-1.12bar，技师做了检查，未发现异常。我自己计算油耗略有增加，每100KM有大概增加0.5L，不过对于车子的加速性变化来说，这多一点油还是可以接受，所以今天我到厂商那里交付另一半费用（厂商承诺不满意退款）和写下此文。

 

再强调一下，这偏文章仅代表我个人感受和观点，意图是让广大车友了解更多这方面知识，仅此而已。