一台原装高尔夫四代（GTI）1.8T。经过若干次若干家店若干位技师的改装后，车子性能每况愈下，车主最终决定来一次即节约有实惠的全面升级。

 

 

 

首先是软体，向瑞士chiptronic订购第三阶涡轮加大后的程式。

 

 

那个晶片就是主管喷油和点火的，

 

 

涡轮冷却中冷器的进气口要美化一下

 

 

 

效果还可以，呵呵，炭纤的。

 

 

里面也换，空气才会进的快出的快。

 

 

增压胶管一定要强化，否则会在你开的正爽的时候放炮，

 

 

要注意走位，不能折到。

 

大小涡轮的对比

 

 

安装位置，要做好隔热和防燃。

 

 

 

更换节温器（水胆）

 

 

名厂排气管中尾段

 

 

 

压力更高和水温更低的燃油压力调节器和节温器

 

 

全新离合器组件以及飞轮。

 

 

加大刹车盘。即经济又管用。

 

 

 

以前的弹簧不能用，换掉，避震还可以。

 

 

刹车盘就位

 

 

 

完工。

 

效果大体上还说的过去，因为费用不是很大所以刹车和悬架只能是街道级别的，手动变速器也没有改动，不过这车子原厂平台很好，所以不同于日系车那么不稳定。在国内一汽大众没有生产高尔夫1.8T，所以在改装上比较麻烦，底盘也同样，国外的改装配件有些如brembo的卡钳还要配副厂的转接座才能用，很麻烦，这也是广大高尔夫车迷的致命伤。