这次的中国之行，走得依旧是老套路，买的韩航的票，去年的体验感觉各方面的服务还算可以，从这一次带孩子出远门的遭遇，又再次得到了证实。

早上四点钟就把女儿从床上拽了起来，小人揉着惺松的睡眼，怎么也不肯起来，最后干脆把新买的小拉箱放在了她面前，小妞开始兴奋了。收拾停当，提前二小时来到了机场。早间的机场根本就没什么人，很快就通过了安检，顺利到达了登机口，一看候机室里果然寥寥无几的几个人，问女儿困不困，小人摇摇头，看来精神头还满大的，小人看中了走道中间的自动扶梯，不停地来回上上下下，自娱自乐。

1个小时之后，终于登上了UA的前往洛杉矶LA的航班，刚上飞机，小妞就开始迫不及待地发问了：“是不是一下飞机就到上海了？”她爸爸连忙告诉她：“没这么快呢，还要再倒航班才可以呢。”小人主动系好了安全带，让我帮她从拉杆箱里拿出了涂画册，练习着色。

一切准备就绪，飞机发出轰隆的响声，就在等待的那一刻，扩音器里传来机长的声音，大意是LA的大雾很严重，我们现在乘坐的飞机只是普通的客机，而不是适应各种气候的全天侯飞机ALL WEATHER AIRCRAFT，所以现在正在考虑是否等到大雾条件改善了之后才飞，或是转换到一驾可以适应在大雾里飞行的飞机上。15分种后得到的结果是，需要转换到另一驾UA的全天候飞机上，匆忙地把手提的行李取下来之后，带着孩子直奔向另一个登机口。

到了之后又在候机室足等了大约30分钟的时间，乘客才又开始陆续登机了，坐稳之后，本来以为这次可以一冲云霄了，接下来的却是漫长的等待，机长的声音又一次出现了，大意还是，乘客虽然已经转到了新飞机上，但是上一驾飞机上的供给还没有及时转过来，在等待的时间，需要给飞机加油，所以还需耐心等待一段时间，好在大部分的乘客依旧保持镇静，既来之，则安之。想来也真是纳闷，我的疑问是，为什么UA的所有飞机上不都装有全天候仪器，而是部分装有？ 为什么后勤供给会这么不到位和不及时呢？

想到这里，紧接着耳边又传来了机长向乘客道歉的声音，中心思想还是，全体机组人员对于工作上的疏忽表示衷心的道歉，对于转机晚了的乘客，UA 都会妥善安排，帮助乘客进行转机。有了这句话，我和先生悬着的心开始趋于平静。这时候，飞机的所有准备工作终于完成，在巨大的轰鸣声下，开始缓缓起飞了。在飞机上，空中小姐主动接洽了我们，飞往LA一般是一个半小时，依现在的时间，到达LA后，还有30到 40分钟的时间可以争取赶上韩航1点钟的飞机，也就是说我们正好踩在点上。如果不是这样，则要在等到晚上飞往汉城的航班才可以，

先生和我商量了一下，决定还是要冒冒险。果真1个半小时之后顺利着陆，一看表只剩下40分钟的时间，时间已经所剩不多了，幸好的时，多次出入LA机场，对于怎么转到国际航班的航站楼（TERMINAL）还是比较清楚的，出了UA所在的航站楼，直奔往返于航站楼之间的大巴，一招手果真就有一辆停在了面前，一路上，载着我们直奔 TOM BRADLEY TERMINAL，到了之后，一路小跑直奔韩航的办理乘机手续的柜台，小人跟在后面，棱是没喊累。这时再看表，只剩最后10分钟了，好险呀！！韩航的工作人员看见我们第一句话就是：“UA 已经通知了我们你们的飞机晚点了，我们正在等你，别着急，慢慢来。”有了这句话，身上顿时轻松了好多。办完乘机手续之后，工作人员还派了个人，专门帮我们通过安全检查。

LA 的安全检查向来人是很多的，通往登机口的安检早已排起了长队。幸运的时，旁边的工作人员向安检人员说明了情况，我们享受了不用排队就直接检查的待遇，争取了一些时间。安检之后，工作人员还把我们特意送到了登记口, 呵呵，真可谓是，来得早不如来得巧，这时乘客正在准备开始登机，我们连说了几声感谢之后，也陆陆续续地随着人群登机了。

坐在飞机上，想着这一路上，依旧心有余悸，好在有惊无险呢！面对这样的折腾，小人的表现更是好，不仅没有哭闹和表现出不耐烦，还真是自得其乐呢，一路上有涂画册和她做伴，而且自己还在飞机上美美睡了一觉。看来小人的适应能力真是越来越强了。

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放一组女儿在机场的照片
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