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自行车车头、大扇叶、浮体、螺旋桨，这是66岁的李伯花了8年“发明”的“两栖车”，可以在马路上骑行，也可以在水中滑行。昨日，他驾“两栖车”第三次下水试航，在岐江中游弋了几个小时。李伯表示，如果再有几千元资金，就可增加飞行器，让它飞起来，成为“三栖车”。

第三次试水 游岐江数小时

昨日中午，岐江边上狮滘口桥附近，天空飘起毛毛雨，但是李伯赤着脚，穿条短裤和短袖T恤，头上戴顶迷彩鸭舌帽。车子停在岸边一个水泥空台上，驾驶座位前方是一个自行车车把，上面安装了电动马达。车辆后半部分有一个由3片大的吊扇扇叶焊接而成的装置，酷似飞机的螺旋桨，两个后轮附近还安装了一个小的螺旋桨和舵片，两个螺旋桨都通过链条与后方电动马达相连。车辆中间座位下方焊接了一个铁盒，盒中装有蓄电池，电线从中接出，直连前后两个电动机，为车辆提供动力。除了多次焊接成的车辆主体，车辆四周还有6个单独的方形泡沫浮体，通过绷带、尼龙绳固定在横贯车辆左右两侧的金属横杆上。

由于水下螺旋桨推力不足，舵片灵敏度还不够高，李伯手持一根竹篙，一边撑水为“两栖车”提供动力，一边也可以调整掌握车辆行进方向。车子一下水，就引来了路边诸多路人的注目，岸边很快聚集起十多人围观、拍照。他驾驶着“两栖车”一直在岐江中游弋了数小时，直到下午4点多才上岸。

花8年时间 自己研制改造

上岸后，李伯将车推至路边，启动车前方电动马达，车辆立刻开动上路，像是一辆装载了几箱货物的电动车，行驶起来还算灵活。李伯说自己家住湖滨路湖东街，从江边这样开回去要20分钟左右。

“大概十年前，我看过一个电视节目，有人落水淹死了。那时候就想做一个这样的机器，人用它就不会那么容易溺水了。”回到家后，李伯一边拆卸车辆，一边向记者介绍，自己今年66岁了，过去在一家鞋厂工作，现已退休。大约8年前，开始动手研制“两栖车”，先后买回并拆解了七八部自行车，购置了三四部电动机，设计、焊接全部靠一己之力。前年，车子第一次试水。

“第一次在人工湖(逸仙湖)，可以漂浮，但是电池动力不行，动不了。我一直就想怎么改装，有时候晚上睡觉也在想，一想到了马上就爬起来做。”李伯说，随后其又在岐江再次试水，但是效果仍不理想，其一直不停在寻思改装方案，并继续改良车辆性能，目前已经具备了水陆两栖的功能。

想继续升级 遇资金瓶颈

李伯在车库旁边拆解车时，碰上儿媳黄小姐到车库取车接女儿放学。黄小姐告诉记者，出于对身体健康方面的担心，全家对于公公研究改装车的想法都是十分不支持，可是老人却好像“着了魔”，怎么劝说也不管用。

“我还要让它飞起来！我两个儿子也取笑我，说飞机大炮都有了，你还做这个有什么用？上次在岐江下水，警察还叫我不要下水，危险。”阿伯撇撇嘴说，自己并不在意别人取笑，打定了主意，就要做到最后，直到成功为止。但是，自己先后在改装车子上花费了2万多元，此前生病又花费了3万多元，资金问题加上自己健康状况，家人更加反对。“每个月有2000多元退休金，现在都被老婆扣住了，每个月给我还不到100元。”李伯笑呵呵地说。

他说，希望自己的车子以后还可以增加飞行器的性能，具备海、陆、空三栖功能，并希望能够开着自己改装的车子去参赛，打破世界纪录。能不能飞起来？记者问阿伯，他并不直接回答，只是充满信心地说，还需要3000元左右的改装费，就能为现在的“两栖车”装上翅膀，飞上天。

来源：大粤网