新华网北京报道说，为应对燃油价格波动，北京市根据出租车租价与油价联动机制，将对出租车乘客收取1元钱的燃油附加费。

    看到这个新闻，我作为一个老百姓，心里多少会有点不乐意。作为日常出行大家都会经常用到的交通工具之一，冒然加价，势必会影响到群众打车的情绪。

    新闻内容里讲到根据北京市出租车租价与油价联动机制，当93号汽油价格在每升4.26元至6.5元时，由政府与企业同时向出租车驾驶员发放临时燃油补贴；当93号汽油价格在每升6.5元至7.1元时，在发放油补的基础上，对于乘坐距离超过基价公里，即3公里的乘客加收每次1元的燃油附加费；当93号汽油价格超过每升7.1元时，将按照程序调整出租车价格，租价调整后取消燃油附加费。

    而通过了解，10日零时国内成品油价格上调，北京市93号汽油目前的价格为每升6.66元，也就是说已经达到加收燃油附加费的条件。

    出租车公司解释：四方共担有利出租车稳定

    对于征收燃油附加税问题，出租车公司也有自己的说法：四方共担有利出租车稳定。首汽出租车公司副总经理梁海晨表示，近年来，油价持续上涨，接近5元/升时，政府、企业即出租车公司承担了油价上涨成本，向司机群体发放了燃油补贴。目前，油价再次攀升，涨幅超出了政府、企业的承受能力，因此，在原来政府、企业、出租车司机三方承担的基础上，加入第四方———出租车乘客，“四方共担是目前应对油价上涨的良策，有利于出租车群体稳定。”

    专家观点：出租车公司应该公示运营成本，让乘客交的明白

    中国能源网首席信息官韩晓平讲到：加收燃油附加费，国内其他城市早已采取了这一价格调整手段，就连香港也采取相同的应对策略，通过燃油附加费平衡油价上涨压力“合理”，但出租车公司应该公示运营成本，让乘客交得明白”。

    网民的声音：

    对于这次增加燃油附加费，网上出现不同的声音。出租车司机担心增加车费后，影响到广大市民打车的需求，这样表面上价格是涨了，但是他们的实际收入却降低了。而广大市民却担心，今天由于油价上涨，增加了出租车的价格；那么明天会不会由于油价上涨增加公交车的价格……