[Autoday讯] 作为全球A级车展之一，2008北京国际汽车展览会汇聚了全球的目光，这一高端的国际汽车盛事，也为诸多顶级豪车提供了高水准的国际舞台。此次北京车展几乎全球所有汽车跨国公司都将其视为全球最顶级车展(A级车展)，其中E4馆就是力证：包括宾利，兰博基尼，布加迪，法拉利，马萨拉蒂，阿斯顿马丁，保时捷，劳斯莱斯，世爵和上汽集团都在这里推出了顶级豪华各自的顶级豪华轿车。观众能在一次国际车展上，近距离欣赏到如此众多的豪华车品牌的梦想，在北京车展上得以实现。

    劳斯莱斯

    劳斯莱斯全新幻影双门轿跑车于2008年4月20日(星期日)在第10届“北京国际汽车展览会”上隆重登场，首次亮相亚太地区。

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[ 劳斯莱斯幻影双门轿跑 ]

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[ 劳斯莱斯幻影双门轿跑 ]

　　该车型是宝马集团接手劳斯莱斯汽车之后，推出的第四款新车型；同时也是幻影系列中最以驾驶员为本的车型。这款双门四座轿跑车自上市后，市场反响需求强烈，本年度产量已预售一空。

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[ 劳斯莱斯幻影双门轿跑 ]

　　该款双门轿跑车品质出众，操作灵活，继承了幻影家族的优质基因。6.75升V12发动机可以提供强大动力，最大功率输出达到460 bhp，最大扭矩为720 Nm，是长途旅行的完美选择。这款发动机采用了强力低扭矩low-down技术，使新车型能够在5.8秒间轻松完成0至100公里/小时的加速，并持续快速攀升至250公里/小时的最高电子限速值。

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[ 劳斯莱斯幻影双门轿跑 ]

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[ 劳斯莱斯幻影双门轿跑 ]

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[ 劳斯莱斯幻影双门轿跑 ]

　　该款车在同级车中不但具有最佳燃油经济性，与幻影软顶敞篷车相比，油箱容积也提高了 25%，行驶距离增加到600多公里。宽敞的野餐后备箱采用裂尾式间隔设计，储存空间达395升。后备箱盖放下时，两个成年人可以舒适地坐下。

    玛莎拉蒂

    玛莎拉蒂GT S跑车(GranTurismo S)以全新的姿态阐释了运动与舒适性之间的完美平衡，着重强调了汽车的性能与驾驶享受。新款 440 HP V8 4.7发动机在每分钟转速4750时的最大扭矩高达 490 Nm，车内安装了换档敏捷的电驱动 MC Shift变速器、驱动桥设计和运用复铸技术制造的运动款排气与制动系统，这一切令玛莎GT S跑车成为玛莎拉蒂运动车型的新旗舰。车辆从0km/h到100 km/h的加速时间仅为4.9秒，最大车速可达每小时295公里，是玛莎拉蒂所有车型中速度最快的一款。

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[ 玛莎拉蒂GT S跑车 ]

　　紧凑轻质的4.7升V8发动机最大输出功率在发动机转速为7,000rpm时可高达440HP，当发动机转速达到4,750rpm时的最大扭距为490Nm，保证了该车大功率的动力输出与低速度下的更大扭矩；这种在不影响发动机性能的情况下快速提高发动机转速的性能是赛车发动机的典型特点。功率输出与扭矩的增加不会影响动力装置发挥多种功能，即使在日常使用中也能保持稳定的动力输出。发动机声音低沉有力，但也可激活排气阀的气动控制模式，使其离散。

　　电子六速变速箱与4.7升V8 发动机相配合，加上控制新发动机输出功率的MC-Shift 软件，可保证玛莎GT S跑车超越其它运动型汽车，实现无与伦比的全新变速性能。

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[ 玛莎拉蒂GT S跑车发布会 ]

　　MC-Shift 变速箱是玛莎GT S跑车电驱动系统中最重要的技术创新：包括管理软件和独特的硬件设施，以实现最佳换档性能。传统的电驱动系统包括三个换档阶段(即：打开离合器产生扭矩；脱档，选择档位，挂档；关闭离合器，恢复扭矩)，各阶段依次执行。而玛莎GT S跑车的换档阶段是部分重叠的：脱档与挂档在离合器打开与关闭之前完成；这就意味着换档时间(即：加速中断的时间)降低至100毫秒，同时，单个档位的挂档用时减至40毫秒。

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[ 玛莎拉蒂GT S跑车发布会 ]

　　MC-Shift快速换档仅在手动运动(Manual Sport)模式下进行换档加速时实现。此时，涉及发动机与传动系统温度的既定参数经传输控制器认可，即发动机转速为5500 rpm，节流阀开度80%时，可以实现快速换档。一旦达到这些参数值，系统就能实现快速换档，仪表板上的MC-S指示器会向驾驶员发出警告信息，发动机点火并保持发动状态。

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[ 玛莎拉蒂GT S跑车 ]

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[ 玛莎拉蒂GT S跑车 ]

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[ 玛莎拉蒂GT S跑车 ]

　　玛莎拉蒂GT S跑车(GranTurismo S)的发动机与变速箱是按驱动桥设计安排的，具有高性能跑车的典型特点，呈现了玛莎拉蒂的传统技术精髓。前置发动机，后置变速箱，通过管状传动轴连接在一起。这样的设计使车辆重量分布达到最佳状态，约47%的重量由前轴负担，约53%的重量由后轴负担，使汽车的动力和性能均达到最佳水平。

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