就在媒体还在分析这一次金融危机即将过去时，一连串的打击才刚刚浮出水面。由次贷危机引发的这次动荡从房地产到金融业再延伸至制造业，美国一手打造的经济模式已经面临土崩瓦解的态势。这种各个行业资本链接紧密，依靠庞大的资本运作而舍弃各行业内部完善寻求利润的方式一度获得了巨大成功，也成为各国仿照的对象。用资本的流动和报告上的数字来代表一切的做法实际上忽视了很多内部特征也经常为表象所蒙蔽，虽然钱就是钱，利润终究是利润，但是单纯资本运作所产生的局限性也是不容忽视的。非理性投资、过速扩张、偏重短线利润而忽略长期规划，缺乏统一战略而趋于单纯的逐利性，这些都是此一模式的隐忧。如同金融房地产会吹起巨大的泡沫，这种资本模式实际上是将这种泡沫扩大至经济的各个层面，一方面促进了整体经济的繁荣，一方面也延缓了泡沫危机的爆发。应该说美国在近20年来的经济已经完全走上了依赖第三产业，尤其是依赖资本运作的方式来发展。无论是扩大的信托制度还是股市和信用评级机制，一切重大的经济活动都转入烘托资本的模式，而第一、第二产业尤其是制造业，由于资本的逐利性而逐渐外延，失去在美国国内经济的主导地位。这本来是一个被认为十分“正确”的发展路线，也是市场经济模式下的被认为的必经之路。一旦制造业陷入发展瓶颈，资本突出的行业必然会显出优势地位，而在国际环境的压力下，资本运作也成为负担巨型企业运转的必要途径。但是中国人常说本末倒置，这种最终舍弃了初衷而狂热追求资本也就是某种程度的泡沫的模式不免有舍本求末之嫌。这次美国的金融危机在让中国终于有机会体会学习这种大规模资本运作模式的同时，也在不同程度上暴露了它的弊端，给人以反思空间。

     在上个月克莱斯勒宣布进入破产程序之后，上周加拿大宣布追加财政赤字到500亿加币。加拿大虽然不愿承认，但他作为美国依附性经济这一事实也很难否认。作为北美自由贸易区的重要一员，夹在美国和世界中间的加拿大可说是美国经济的晴雨表。他所表现的部分独立性和市场反应的滞后性都为预警、分析美国环境提供了一些帮助。这次的赤字追加起码说明一件事，本次经济危机尚未过去，经济衰退还未到谷底。虽然加国政府此次增加预算是为了改善失业保险，但是这也表示政府的刺激政策并不如预期理想，衰退还在持续之中。而美国在奥巴马上台后的一些列救市措施，现在看来收效也不如预期。

     继克莱斯勒进入破产程序后通用汽车可能马上也要面临申请破产保护的境地。作为世界头号汽车制造商，此一动作所代表的象征意义以及对于消费者心理的冲击要远大于申请破产所带来的实际损失。这里要明确，进入破产程序并不意味着倒闭。就如冰岛政府破产并不是说这个国家就要解散了。像这种大型公司的破产多数都会伴随着重组，也就是改变整个的债权结构，如同冰岛换了一个政府来处理债务，企业也会通过这一途径更换董事会也就是各级债权人来实现资产重组。当然，如果最后协商破灭或是没人接盘，企业最终会倒闭。但是如通用汽车这种巨型怪兽，政府很难会不干预。所以最有可能的结果就是政府接盘，以国家的形式负担债务实现重组。当然也不排除如菲亚特接掌克莱斯勒的形式，但是作为美国汽车业的象征，很难认为美国政府会允许境外资本接管通用汽车。但是无论怎样，如果通用汽车进入破产程序，这一事实对于消费者的信心打击都是巨大的。曾几何时，GM的标志代表着美国的繁荣，代表着一个美国梦，它所承载的不单是一个企业一个行业，而是一种生活方式，一种理念。而这种辉煌眼见要成为过去，度过经济危机所最需要的就是重建市场信心。一个时代的结束对于市场信心的冲击并不亚于经济上的实质损失，符号型品牌的破灭可能带来对于信心上的灾难级影响。如果奥巴马政府能对此有一个足够的认识，跳出单纯的经济、金融因素，多多思考社会乃至大众心理学上的影响，可能对于重建市场信心，恢复经济会有更好的效果。