东南亚之旅十: 曼谷的交通

    来之前听说泰国的的士宰客, 所以并不打算乘坐，能免则免. 可是有几回实在是不打的不行, 所以就有了几次坐的士的经历.

    一次是从考山路回华南蓬火车站. 考山路不通地铁, 坐巴士是完全不用考虑了, 找不到也看不懂. 问过TUKTUK车, 一张口要200铢, 于是转去问路边停着的那些的士.

    你一报目的地, 司机就开口报价, 这架势摆明了就是不打表只议价的．我对不打表的的士总是抱有戒心的，觉得他们都是宰客. 于是先砍价磨价, 他开价150铢, 我还100铢. 司机总是说, 100铢不行的, 路上这么堵. 我说哪里堵啊, 我看这时间车子并不多嘛, 地图上这两地方很近的. 砍了半天硬是把价格说到了110铢, 成交.

    至少, 比TUKTUK车便宜多了. 老实说, 人力TUKTUK比出租车还贵, 这一点我有点意外. 在内地, 人力拉车的反而是便宜些呢.

    然后上车之后发现, 哇, 这110铢还真不冤枉, 车子拐了好多路口开了好长时间都没到呢, 比我想象的路程要多得多. 看来曼谷确实是挺大的, 地图上看起来挺近的地方, 实际走下来是很有一段距离的. 我在心里暗暗地想, 这司机还行, 没有讹我.

    下车的时候我没有散钱, 给了他120铢, 他说没有零钱找, 我刚刚在心里冒起来的好感立马被另外一种警觉压倒, 没散钱? 不是故意的吧? 于是我坚持说只能按说好的价钱给, 然后他下车, 跑到外面小店里, 回来的时候递给我10铢.

    哦? 是真的没散钱哦? 这一次经历也让我释然, 曼谷司机也没有传说中的那么黑呀!

    还有一次也是从考山路出来, 要坐车去SIAM SQUARE. 从吃午饭的饭店出来, 一个的哥就迎了上来. 这回我有经验了, 两个人开始砍价.

    司机开口说要200铢, 我说我坐过的, 只要100铢.

    他改口说要150铢, 来回几次他降到了120铢, 而我咬定就是100铢!

    说了半天他最后折衷说, 那行, 100铢的话我可以拉, 但是有个条件, 路上我要拐到一个珠宝店, 你进去10分钟, 买不买由你.

    我知道这是怎么回事, 只要不是强制购物, 去看看也无妨.

    然后真的就去了一个大珠宝店, 在王室宫殿附近, 我装模作样地转了一圈出来了, 什么都没有买, 最后跟的哥结帐实付100铢.

    的哥说, 怎么不买个宝石呢? 我说, 宝石留给男人买!

    第三次是我们在SIAM商业区的BIGC吃饭出来, 天下起了小雨, 人也有些乏了, 心想懒得找路了, 直接坐的士回酒店吧.

    在超市门口拦了一辆车, 把酒店地址给司机, 这一回, 司机伸手一拔, 把计数器打开, 一点也没有罗嗦讲价的意思. 我心里庆幸, 终于遇到一个正规的肯打表的曼谷司机了.

    可惜我高兴得太早了.

    车子才拐了一个弯, 走到大马路上, 没走出几步, 就开始陷在车流中走不动了. 司机不时地发出咏叹: “Bad traffic. Very bad.”  我们走两步停一停, 司机自己显然也很心烦, 不停地报怨”Bad traffic. Very bad” . 我看这情形, 真要开到酒店都不知何年何月, 于是改口说那请你不用开到酒店了, 开到最近的MRT地铁口就可以了.

    然后继续走走停停, 码表嘀嘀达达地很快就跑到50了! 这下可好, 走不到100米就50铢了, 照这样的情形继续走下去, 我们岂不是亏大了? 司机也表示很不好意思, 并建议我们还是改坐空轨 (skytrain)吧. 事到如今, 当然是要果断换车了. 于是找了个空儿下了车. 还好, 这里不用走太远就可以上BTS (skytrain).

    真是的, 出租车正规打表也不见得就是好, 这样想来, 不打表的曼谷司机有时候反而是优惠的呢！

    当然, 如果可以, 还真不推荐在曼谷坐的士, 不是因为曼谷司机不好，而是因为曼谷的堵车是世界有名的!

    去曼谷尽量坐MRT, BTS (skytrain)公共交通吧.

P.S. 曼谷的士都是鲜艳的彩色, 还是丰田车哦.

地铁倒是很不错的, 双语报站.