晚上11：35的飞机，法航111航班由上海直飞巴黎。航班稍微晚了不到20分钟，这算相当不错的。法航的公务舱略有些局促，一排共有7个座位，中间3个座位。座位可以平躺，对我来说空间足够了。路上有一顿正餐和一份早晨，其中正餐的中餐是由俏江南提供。

说说法航的服务，其实不如国航甚至东航。这又回到一个话题，老外的服务员不认为自己是在真地为你服务，而是一种平等的服务。让你也不好意思对她们呼来喝去的。咱们在国内已经习惯了，出来反而不适应了。飞行过程中，如果饿了或渴了，自己去吧台倒水取一些小吃，用不着麻烦空姐了。她们的确也不是空姐，可以叫空中老嫂子。

12个小时的飞行不感觉特长，因为可以睡上一觉。我坐在正中间，两边都不会打扰我。法航赠送洗漱包肯定是中国制造，不能算太粗糙。

27日早上6：30到了戴高乐机场，海关人员的英文不怎么样，我说我在PSA工作，他也不明白。还好没有耽误我很长时间。我们打的直接去万豪COURT YARD.

九月二十七日 （星期四）

巴黎的早上天亮的很晚，七点还有些黑。路上的车还是很多的，但堵车的性质没有北京上海严重。至少车是在流动，开车还是很规矩的。路上肚子有些不舒服，这是我最担心的事情。终于到了酒店，坐落在雨果大街，十字路口有一个将军骑马的石雕像，从我的房间窗户可以看到。

房间比较中规中矩，不算小，比较舒服。看看街上的行人，不少人是冬装在身了。想想上海还是夏天呢，巴黎已经似乎是初冬了。

没感觉到困，等到11：30就出发去公司了。

中午坐着FRANCOIS的车去了PSA的研发中心餐厅吃中午饭。后来知道是按照VIP的标准，有服务人员。最难忘的是第一次吃到非常可口的CHEESE，淡淡的香味，口感绝佳。

下午各国BPF的负责人一起开会，大部分是法语，对我来说有些费劲。还好有同事帮忙把主要意思翻译给我。

晚上移动的公司附近塞纳河的一艘船上吃晚餐，主菜应该是鸭腿。环境很美，法餐不难吃。

九月二十八日 （星期五）

早上不到六点就起床了，因为FRANCOIS说6：45就要来酒店接我去巴黎车展，因为他也不熟悉路线。结果我们很早就到了，巴黎的早上静悄悄，路上的建筑有些真有百年以上的历史。FRANCOIS说很多老公寓至今仍被追捧，因为房间很高，实用性很强。

上午又是紧紧张张的会议。我们的会议就在车展旁边的会议室。其中市场推广部门有个创意很有趣，居然把优惠利率用TATOO显示在女孩的胳膊上。法国人的创造力体现出来了。

中午的午餐体现了欧洲车展的风格，不是快餐，而是很耗时的法餐，最后甜品是在等不及了，一杯咖啡结束午餐。我一个人开始浏览车展的各个展厅。一路上中国人不多，也没有中国的参展商。感觉欧洲人的衣着品味还是比较高的，可能和车展上许多MARKETING人员有关吧。

我以前去过多伦多车展，还有国内的无数大小车展。但国外的车展有一个好处是可以进去车内体验一下，包括象宾利这样的豪车。

看完车展回酒店，没有人送我了。只好硬着头皮坐地铁，虽然若干年前来过巴黎，但地铁路线根本不记得。还好地图非常清楚，我转了两条线，回到了ANTONALE FRANCE这一站。

晚餐我自己在COURTYARD的餐厅吃了牛排，前菜可以，牛排有些老。

九月二十九日 （星期六）