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“上学还是徒步更安全” 狗官的废话

(2011-12-24 13:14:40)
标签:

张明香

云南

校车

马车

教育部门

杂谈

分类: 红茶杂谈

“上学还是徒步更安全” <wbr>狗官的废话

“上学还是徒步更安全” <wbr>狗官的废话

“上学还是徒步更安全” <wbr>狗官的废话

“上学还是徒步更安全” <wbr>狗官的废话
              上学还是徒步更安全 狗官的废话

最近频频发生的校车车祸惨剧不仅给遇难孩子家庭带来了巨大的悲伤,无疑也深深触动了全社会的敏感神经,毕竟孩子是国家民族的未来,作为政府、作为全社会每一个大人、成人,有责任更有义务为孩子们提供一个快乐的、安全的成长环境,那些还没有经历完整人生便不幸死去的孩子们,应该让教育部门、让政府、让全社会反思和警醒,我们到底为他们做了些什么?然而当云南又有孩子们坐着同样被称为“校车”的马车之上学路上再次遭遇不幸,当地教育局官员得出的结论却只是消极的建议“上学还是徒步更安全”。
     据云南网12月23日报道,12月21日,云南省丘北县,20余名小学生乘马车上学,途中与一货车相撞,造成2名学生死亡、23人受伤。记者事后采访丘北县教育局副局长赵承生,其表示丘北是国家级贫困县,没配校车。没有见过、也从未听说过马车拉学生的事情。根据现实情况,孩子上学还是徒步更安全。
     出了这么严重的学生群体性伤害事件,当地教育局领导声称“没有见过、也从未听说过马车拉学生的事情”,这倒一点也不奇怪,因为他们或许从来就不会去那些贫困偏远的农村体会当地孩子长途跋涉上学之艰辛,过去我们经常通过报道知道,很多贫困地区的孩子上学也只能翻山越岭涉水爬坡、甚至攀越悬崖,经常天不亮就要出发,为的是按时赶到学校。那当然是没有校车的,当地村民也根本请不起校车,或根本就没有能充当校车的工具、甚至根本就没有通往学校的所谓公路。这次出事的云南“校车”,其实只是村民仅能为自己孩子花钱雇到的马车,就是这种简陋的上学交通工具,对当地村民来说,恐怕已经足够奢侈得成为家庭经济负担了;但为了孩子们的教育,为了能用教育改变人生,马车或许也能成为一种值得农村孩子和家长们的期望。现在终于连这马车做的校车也出事了,又有可怜的孩子在这本来带着人生希望的马车上,一步步走向了天堂之路,可我们的教育部门领导此时此刻却“没有见过、也从未听说过马车拉学生的事情”,更给出了“孩子上学还是徒步更安全”的答案,走路上学当然很安全,但不知道教育局领导想没想过,很多情况下,正是前些年全国性的大规模撤校并校措施,已经让很多分散居住的农村孩子上学之路普遍变得遥远,在领导们的想象中,让小学生翻山越岭徒步上学,当然是安全了,但领导们真的可以心安理得的忍心让幼小的孩子们起早贪黑跋山涉水天天走路上学吗?
     不过连孩子们坐马车上学的事听都没有听说过的教育局领导,当然不会知道、更不可能体会那些贫困农村孩子教育之路的艰辛了,难怪很多偏远贫困地区的孩子至今仍要趟着山涧、踩着危桥、或沿着陡壁上下学了,敢情领导们只是每天坐着豪车出入宾馆、或享受着城里优质资源的学校夹道欢迎的孩子们热闹的场景。殊不知让山区农村孩子徒步上学更安全的结论,其实不过是彻头彻尾的废话和逻辑。就拿云南这所出事的学校来说,出事的赵正恒和姐姐本来在村里读书,去年因老学校改建,他们被分流到更远的猫猫冲小学。家长们曾找到学校,希望学校租公交车接送孩子,费用由家长分担。但学校让家长们找教育局,家长们不知道该怎么办,想到了退而求其次的方法租马车。家长们找到张明香,商定每人每月60元钱的价格,由张明香接送孩子。“我开始也接送孩子,但每天需要往返多次,不现实,学校又不帮我们,不找马车也找不到别的车。”赵永平说,找马车本是为了让孩子更安全。按照马车平时运行的路线前往学校,总路程约五公里,其中有近1公里需要走在普碳路上,还有近一公里需要走以前从师宗去丘北的老公路。大人徒步约需40分钟,学生步行上下学,每天需3个小时。
     显而易见,教育部门按照统一的政策撤校并校或改建,虽然优化了教育资源,但无形中却让相当多数的分散居住的农村孩子上学之路变得更加艰难,这是不争的现实。事实上绝大多数乡镇学校并没有能力或不愿意承担组织正规校车运送学生上下学,租用私车或黑车当校车也就成了家长们几乎唯一的无奈的选择,谁愿意让自己的孩子天天冒着迟到的风险在教育上受到损失呢?毕竟绝大多数家长都希望给孩子提供一个更便捷的受教育方式。这或许就是最近为什么发生重大校车车祸几乎都是农村或乡镇学校的根本原因,因为教育部门只是按自己的方式撤校并校,而从来没有想过如何提供孩子们上学的校车。难道真的让所有的孩子为了安全起见,都徒步上学吗?领导们真的不能体会孩子们和家长们的感受吗?
     所以说当地教育局的领导是站着说话不腰痛,面对屡屡发生的校车惨剧,只是消极的应对,似乎也不愿意面对这种让家长们无奈的现实。其实岂止农村学校,现在诸多城市学校又有几个每天提供正规的校车接送学生上下学呢?近一点的可以乘坐公交车,远一点的、尤其是上了初中高中的学生,学业负担本来就很重,为了及时赶到学校,绝大多数也是家长合伙租用私车,也就是黑车,反正学校基本不提供校车,这种现象只要在上下学的时候在任何学校门口观察都能看到,直至最近因频发校车车祸引起全社会的高度关注,这个事似乎才浮出水面。但即使浮出了水面,如果学校不能提供校车,孩子们再远,学还是要上的,而且也是不能迟到的,领导们真的以为徒步上学就能解决实际问题吗?
    “上学还是徒步更安全”,反映出了教育部门领导在现实问题面前的一种消极应对心态,就象出事的这所云南农村小学,难道让那些小学生赶7点开课,必须5点起床吃饭洗漱,5点半开始去学校,步行1.5小时到校,当然就比坐马车安全了,但这现实吗?这位副局长还不如干脆说“不上学最安全了”,反正都是扯蛋的废话。

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