加载中…给EASTON家的顶级山地真空轮组 EA90 换花鼓
(2012-12-10 12:43:08)
标签：
杂谈 |
分类： 修复成品轮组 |
他说了秘密在条帽，大意是车圈处，辐条连接有螺纹，然后条帽和辐条连接还有螺纹，上边说过了，圆条没法固定辐条不动，也就是，条帽怎么能够从辐条上边拧下来呢（题外话，真空轮组这东西，maivc和shimano用双条帽专利把这坑占着，cp和fulcrum用磁石笔带着条帽在车圈里边肆意走，到了easton他们家，只能用这种难于操作，很蛋疼的技术了）。最后，我们用台钳裹着布夹住辐条，然后用辐条扳手把条帽一个个拧下来了，48根辐条，尼玛拆了一晚上啊。
拆下来的全家福。花鼓425g，花鼓被专业队彻底蹂躏完蛋了。
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前圈重量，抛去easton的超级大贴纸，这根圈应该是400g级别的，相当于MAVIC的717，DT的XR400，SURNINGLE的INFERNO23焊接板。
前圈重量，抛去easton的超级大贴纸，这根圈应该是400g级别的，相当于MAVIC的717，DT的XR400，SURNINGLE的INFERNO23焊接板。
http://s1/mw690/4deb0d84td07886ba67c0&690EA90 换花鼓" TITLE="给EASTON家的顶级山地真空轮组 EA90 换花鼓" />
后圈剪掉20g大贴纸，差不多420~430g的样子，EASTON家的轮组是没有切削车圈的技术的，所以和修补市场的各个品牌顶级同类车圈是有可比性的。
后圈剪掉20g大贴纸，差不多420~430g的样子，EASTON家的轮组是没有切削车圈的技术的，所以和修补市场的各个品牌顶级同类车圈是有可比性的。
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他们家的“Secret”，真空条帽，两边都带螺纹，上称看了下，每个0.5g，是铝帽，实际看了下寄过来的轮组，偏摆张力都不错，在那么高强度和环境使用情况下，铝帽，其实很靠谱，就是看编制人的态度、处理和工具等等了。
他们家的“Secret”，真空条帽，两边都带螺纹，上称看了下，每个0.5g，是铝帽，实际看了下寄过来的轮组，偏摆张力都不错，在那么高强度和环境使用情况下，铝帽，其实很靠谱，就是看编制人的态度、处理和工具等等了。
http://s6/mw690/4deb0d84td078991498a5&690EA90 换花鼓" TITLE="给EASTON家的顶级山地真空轮组 EA90 换花鼓" />
然后是4把辐条，sapim 2.0~1.7~2.0mm变径，本色（easton你能再扣点吗，阳极下能加多少银子啊）。
然后是4把辐条，sapim 2.0~1.7~2.0mm变径，本色（easton你能再扣点吗，阳极下能加多少银子啊）。
http://s13/mw690/4deb0d84td154dc0ce94c&690EA90 换花鼓" TITLE="给EASTON家的顶级山地真空轮组 EA90 换花鼓" />
http://s12/mw690/4deb0d84t7b55493e406b&690EA90换花鼓" TITLE="给EASTON家的顶级山地真空轮组 EA90 换花鼓" />
油侵辐条和条帽，去掉污泥等等。
http://s12/mw690/4deb0d84t7b55493e406b&690EA90
油侵辐条和条帽，去掉污泥等等。
http://s15/mw690/4deb0d84t7b554978352e&690EA90 换花鼓" TITLE="给EASTON家的顶级山地真空轮组 EA90 换花鼓" />
费劲巴力，ea90重生了！
费劲巴力，ea90重生了！
http://s2/mw690/4deb0d84td154e3c4e831&690EA90 换花鼓" TITLE="给EASTON家的顶级山地真空轮组 EA90 换花鼓" />
以前的车主弄得，这个该是胎压不足，飞的......有很多香山党拿过这种好多大坑的圈给我重编，这也是一件很折磨人的事，这个地方，调整的时候，无论跳动和偏摆，都是没法子的事，这样的地方，一般我是把张力尽力拉平衡，假设它是个好圈处理。
以前的车主弄得，这个该是胎压不足，飞的......
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