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我曾經騎過truimph bonneville. 它的經典精神的確
是無庸置疑. 也是因為經典. 才不能做太大幅度
的調整. 以免愛此車的人說偏離傳統. 所以在操
控上面總是遲鈍的. 當然bonneville就是要慢慢騎
路人才得以欣賞所謂的經典線條 。 當我跨上
ducati gt1000. 完全又是另外一個境界. 所謂的復
古車乃是在線條上面回歸傳統. 然而gt1000卻恰
好融合傳統與現代. 油鋼很復古. 排氣管很復古.
大燈尾燈很復古. 就連後視鏡也很呆. 但是就多
了一份靈活的操控性. 這是bonneville比較欠缺的
優點。

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知道ducati車廠的朋友應該知道. ducati旗下superbike
例外.其他車款幾乎都是街車. 印證就是在街
上可以好騎隨時競速. 像是monster. hypermotard.
或是最新的street fighter. 無時無刻準備挑性的精
神很屌。但是幾年前推出gt1000的時候. 以為會
有不認同的聲浪. 但是沒有. 因為gt1000的功能
並不是時時處於備戰狀態. 而gt1000的前身. 是1971年
duacti的代表作gt 750. 所以在設計上面多了很多懷舊之
風. 但是你可別認為連動力也懷舊. 992cc. 67.7 kw - 92
hp @ 8000 rpm. 67.3 lb-ft - 9.3 kgm @ 6000 rpm .你真的
想讓它偶而來打架也不輸人。

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昨天陽光依舊. 我騎著gt1000在快速道路以時速100公
里巡航. 經過新店. 板橋. 五股. 八里. 淡水. 一切就是
那麼的順暢. 不過台灣高速公路並沒有開放重型機車.
只有快速道路而已. 幾年前連快速道路都不能上. 試
想kobe在小學球場打球. 頭不撞到欄框才怪. 重型機車
也一樣. 在設計上本來就是高速騎乘. 並非騎去市集
買菜. 但我想有朝一日應該還是會開放高速公路吧。

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