西媒：欧洲一体化呼唤“空客模式”

2025-10-13

西班牙《对外政策》双月刊网站10月7日刊登题为《怀疑的欧洲主义：走向“空客模式”的欧洲？》的文章，作者是安德烈斯·奥尔特加。文章摘编如下：

欧盟不仅需要，而且必须在许多方面深化一体化。在某些领域，相比那些在两次世界大战期间或二战末期倡导一体化的人们的愿景，欧盟已经取得了进展；但在其他领域，欧盟一体化尚未实现。

欧盟的问题之一在于新成员，它们的欧洲主义意识往往不强。许多成员国加入欧盟纯粹是权宜之计。但老成员国，甚至一些创始国也出了问题，极右翼势力崛起，且日益显著。成员国之间产生分歧，欧盟内部也存在分裂。从根本上说，欧盟尚未从双重信任危机中恢复过来：先是2008年的欧元危机，后是2016年的英国“脱欧”。

由27个国家一致同意来制定外交政策几乎是不可能的。不同成员国间历史、文化和地缘政治差异太大。加沙战争和对巴勒斯坦的承认就说明了这一点。欧洲总体呈现软弱且分裂的状态。欧洲在乌克兰问题上也没有达成一致。此外，欧洲还面临严重的领导力问题。

在27国之间制定产业政策，包括国防政策，也并非易事。欧洲必须灵活应对正在发生的军事革命。无人机的核心地位就证明了这一点。法国和德国为争夺未来空中作战系统项目领导权而进行的角力，反映了国家利益的持久性。

真的会建成一个安全与防御的欧洲，还是更像一个遵循五角大楼逻辑的战争欧洲？特朗普推动增加欧洲军费开支旨在销售美国装备。这些装备的确是最先进的，但“终止开关”始终掌握在华盛顿手中。

欧洲对美国的附庸地位由来已久，这是某种懈怠的结果，并且在特朗普时期变得更加明显，他善于利用欧洲的弱点。但美国已不再可靠，尤其是一位不可预测的总统在位时。

欧洲在移民问题和价值观输出方面也没有完全统一。对于全球南方来说，欧盟已不再是一个榜样。

新兴的右翼是欧洲怀疑论者。他们反对进一步一体化，而是想逆转部分已取得的成果。

意大利前总理、欧洲央行前行长德拉吉和意大利前总理莱塔提出的关于欧洲经济复苏的报告受到了称赞但几乎没有得到实施。下一代欧盟基金这样的大规模凯恩斯主义操作标志着与先前紧缩政策的决裂，但并未完全执行，也未能产生预期的变革效果。欧洲需要投资注入，以便在美国和中国主导的新技术时代参与竞争。也许各国会提供资金，但只用于它们自己的产业。

在上世纪90年代末，欧洲凭借诺基亚和其他公司主导了2G移动电话。随着智能手机的出现，它失去了这一领导地位。苹果手机于2007年问世，从那时起，欧洲在人工智能的竞赛中落后了。欧洲缺乏足够规模的公司来与美国和中国的巨头竞争。

一个例外是荷兰的阿斯麦公司，它是最先进的芯片设备制造公司，美国已禁止其向中国出口产品。它最近达成协议，成为法国初创公司米斯特拉尔公司的主要股东，投资了米斯特拉尔计划融资的17亿欧元中的13亿欧元(1欧元约合8.23元人民币——本网注)，这可能有助于弥补欧洲在这一战略领域的差距。

这会是一个新的成功，就像空客在德国、法国、西班牙和英国取得的能够与波音竞争并推进未来战斗机那样的成功吗？也许吧，前提是能克服国家利益至上。欧洲需要更多像空客这样的项目：战略性、前瞻性、长远性，并且由少数几个愿意领导的国家牵头，其他国家也主动跟随。迈向一个空客式的欧洲，甚至在政治和国防领域也是如此，那局面将变得不同。