全球最大核动力集装箱船

2023年12月07日

在12月5日举行的2023年中国国际海事技术学术会和展览会上，中船集团旗下江南造船，正式发布全球首型、世界最大24000箱核动力集装箱船船型。挪威船级社（DNV）向江南造船颁发了该船型的原则性认可证书。

该型船采用第四代堆型·熔盐反应堆，安全性高、反应堆高温低压运行，在原理上规避堆芯融化，具备防扩散与固有安全特征。该船型无需耐高压容器与管路，即便发生破口事故，在环境温度下迅速凝固，事故后除正常停堆手段外还可以把熔料盐排出堆外，实现快速停堆、防止事故扩展。

整船采用全电方案，推进系统采用双电机双轴桨双舵。其主电源应用超临界二氧化碳发电机组，核电动力系统采用紧凑的模块化设计。除运营周期净零排放优势外，经济性上，该船型每15-20年更换一次“电池”，不需担心绿色燃料价格波动及加注等问题。

江南造船 图

第四代核能系统，共有6种技术路线最具前景，分别是钠冷快堆（SFR）、铅冷快堆（LFR）、气冷快堆（GFR）、超高温气冷堆（VHTR）、超临界水堆（SCWR）和熔盐堆（MSR）。

美国橡树岭国家实验室于1965年建成液态燃料熔盐实验堆。但由于彼时“冷战”考虑，美国熔盐堆研发中止。

目前，2MWt液态燃料钍基熔盐实验堆建设正在甘肃省武威市推进中。该实验堆是国家重大科技基础设施建设项目，由中国科学院上海应用物理研究所自主设计并营运。

今年6月，该项目获得由国家核安全局颁发的运行许可证。实验堆即可进行首次装料，进入“带核运行”状态。装料后，工程还必须经历一系列调试和试运行过程，方能投入正式运行。